En gardant comme principe la disponibilité de modèles plus sportifs, développés sur la base des propositions de la marque mère SEAT, Cupra assume ainsi son intention d'élargir son portefeuille encore court. Emprunter aussi une voie qui fait déjà partie de l'évolution de la plupart des constructeurs automobiles — l'hybridation, une étape intermédiaire pour atteindre la mobilité 100 % électrique.
De plus, et selon le PDG de SEAT, Luca de Meo, déjà révélé au British Autocar, le futur CUV, ou Crossover Utility Vehicle, aura été conçu, à la base, comme un modèle Cupra. Bien qu'il soit également prévu qu'il ait une version moins performante et plus accessible, à vendre avec l'emblème SEAT.
Toujours selon la même source, cette proposition sera basée sur la célèbre plateforme MQB du groupe Volkswagen. Une fois sur le marché, elle deviendra le deuxième modèle Cupra, juste après la Leon, à être commercialisée avec un système de propulsion hybride rechargeable.
CUV avec différentes puissances, finissant au-dessus de 300 ch
Bien que les détails concernant ce nouveau CUV soient encore rares, le principal responsable de la recherche et du développement chez Cupra, Matthias Rabe, a déjà indiqué que le modèle sera proposé, non pas avec un, mais avec plusieurs niveaux de puissance. Ce qui devrait varier entre 200 ch, à peu près, et une valeur maximale supérieure à 300 ch de puissance.Si ces valeurs se confirment, cela signifiera que le CUV, toujours sans nom connu, bénéficiera d'une puissance supérieure à celle, par exemple, de la Cupra Ateca connue à Genève. Modèle qui, selon les informations déjà divulguées, ne devrait pas être en mesure d'extraire plus de 300 ch du turbo essence de 2,0 litres sur lequel repose. Une valeur qui, malgré tout, devrait vous permettre d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.
Hayon 100% électrique en cours de développement pour 2020
En plus de ce nouveau CUV hybride rechargeable, des rumeurs évoquent également la possibilité que Cupra travaille déjà sur un autre modèle, 100 % électrique, qui pourrait venir porter le nom de Born, Born-E ou E-Born. Et qui, ajoutent les mêmes sources, pourrait arriver sur le marché en 2020, avec des dimensions similaires à celles de la Leon.
En fait, ce modèle pourrait même être une dérivation de la Volkswagen I.D. à hayon électrique, dont la mise en production est prévue pour fin 2019.