Le régime de cette BMW M6 Cabriolet préparée par G-Power ? En plus de généreuses doses d'essence, il se nourrit également d'une Porsche 911 Turbo S Cabriolet.
Pour ceux qui pensent que les 608 ch d'origine proposés par la BMW M6 Cabriolet connaissent tout à l'heure, G-Power a la solution. Le pack complet coûte 29 632 euros (en Allemagne) et porte la puissance de cette GT à un intéressant 800 ch et 1039 Nm de couple maximum – qui doivent être digérés exclusivement par les roues arrière.Autrement dit, c'est encore 192 ch de puissance pour près de 30 000 euros, ou si vous préférez, 154 euros par cheval. Cela vous semble une bonne affaire ? Venons-en aux détails.
Où G-Power a-t-il obtenu la puissance supplémentaire ?
Aux endroits habituels : des turbos révisés, une nouvelle cartographie électronique du moteur et un nouveau système d'échappement.
Aucune de ces modifications n'est vraiment bon marché. Sinon voyons :
- Reprogrammation électronique : 4 550 euros ;
- Suppression du limiteur de vitesse : 668 euros ;
- Turbos révisés : 3 850 euros ;
- Ligne d'échappement complète : 10 539 euros ;
Si vous voulez les roues spécifiques de G-Power (21 pouces) et une mise à jour sur les suspensions, comptez encore 10 025 euros. Au final, ils disposeront d'une BMW M6 Cabriolet d'une puissance de 800 ch, capable d'atteindre une vitesse de pointe de 330 km/h et d'accélérer de 0 à 200 km/h en seulement 9,8 secondes.
