Démarrage à froid. Les journées publiques au Nürburgring en 1995 ne sont pas différentes d'aujourd'hui

Anonim

1995, c'était il y a longtemps… Même les Porsche 911 n'étaient qu'à refroidissement par air et une trappe chaude de 150 ch était… folle. Le Nürburgring et ses portes ouvertes au public, en revanche, semblent être aussi égaux en 1995 qu'en 2020.

C'est ce que l'on peut voir dans cette vidéo, où quelqu'un a dépoussiéré ses vieilles cassettes bourrées d'action dans « l'enfer vert » et les a numérisées, les publiant sur YouTube.

La grande différence ce sont les engins (quatre et deux roues) qui y circulent, la plupart assez modestes - d'autres pas vraiment - mais conduits par des "touristes" avec la même détermination qu'un pilote professionnel, pas toujours avec les mêmes... résultats.

Nous avons fini par avoir une compilation de sorties et d'accidents, heureusement sans conséquences majeures autres que l'orgueil blessé :

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Mieux encore, la chaîne effrayée fred ne s'est pas arrêtée à diffuser le Nürburgring en 1995. Il y a une « suite » : il voit le Nürburgring lors des journées portes ouvertes en 1996, ce qui nous a semblé encore plus intéressant. Il existe toujours un "prequel" de 1993, mais la qualité de l'image laisse malheureusement beaucoup à désirer.

À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.

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