Constructeur automobile historique avec une longue histoire dans le domaine des voitures de sport de luxe, le britannique Aston Martin admet la possibilité de développer une nouvelle proposition sportive, 100% électrique, avec l'objectif déclaré d'affronter le Tesla Roadster, mais pas pour la décennie actuelle. .
La nouvelle est avancée par également British Auto Express, ajoutant que le lancement de ce concurrent direct de la Tesla Roadster, ne fera que s'inscrire dans une stratégie plus large, de la part du constructeur, vers l'électrification, qui vise à rendre disponible un véhicule électrique ou version électrifiée de tous les modèles de la marque Gaydon, jusqu'en 2025.
Le PDG admet que c'est possible
Interrogé par la même publication sur la possibilité pour Aston Martin de pouvoir construire une voiture de sport électrique plus petite, plus rapide, mais aussi plus chère que l'actuelle Vantage, le PDG de la marque britannique, Andy Palmer, n'a pas manqué de répondre que, "Oui c'est possible"."Actuellement, il y a plusieurs défis liés à la construction d'un VE, et celui sur lequel tout le monde se concentre est clairement les batteries - plus précisément, le système de gestion et la partie chimique impliquée", ajoute-t-il. Palmer.
Aston Martin devant les généralistes
En fait, de l'avis du même interlocuteur, des entreprises comme Aston Martin sont même avantagées dans ce défi électrique, par rapport aux constructeurs généralistes. Puisqu'ils ont une connaissance plus approfondie de l'aérodynamisme et des moyens de réduire le poids.
Andy Palmer, PDG d'Aston Martin"Ce qui est le plus intéressant, c'est que les trois autres aspects essentiels de toute voiture électrique - le poids, l'aérodynamisme et la résistance au roulement - en plus des batteries sont des domaines avec lesquels les constructeurs de voitures de sport, et en particulier nous, sont les plus à l'aise. "
Pourtant, si Aston Martin décide vraiment d'aller de l'avant avec la fabrication d'une nouvelle voiture de sport 100 % électrique, capable de rivaliser avec la Tesla Roadster, tout l'indique en utilisant la nouvelle plateforme en aluminium, introduite avec les nouvelles DB11 et Vantage. Stratégie qui, entre autres aspects, permettra, par exemple, de réduire les coûts de développement.
Une voiture par an jusqu'en 2022
Quelle que soit la décision prise, il est certain que le constructeur de Gaydon poursuivra son offensive de modèles, qui prévoit une nouvelle voiture par an, jusqu'en 2022, et la sportive électrique, qui verra le jour, pourrait être présentée dans les premières années du décennie suivante.