Pour paraphraser certaines personnalités, Opel « met toute la viande au rôti » lorsqu'il s'agit de propositions sportives présentes au Salon de Genève 2014, après la radicale Astra OPC EXTREME, voici l'Opel Adam S.
L'Abarth 500 n'a plus le monopole exclusif des super mini, puisqu'Opel vient de se joindre à la fête, avec l'Opel Adam S.
S'ils pensaient que l'offre initiale de moteurs sur l'Opel Adam était une sécheresse totale, les choses pourraient être sur le point de changer sérieusement. Après le tout nouveau bloc SIDI 1.0, avec 2 niveaux de puissance, Opel joue une carte décisive sur Adam, avec un bloc plein de stéroïdes, recourant à la suralimentation.
On parle du bloc 1.4 Ecotec Turbo, avec 150 chevaux et 220Nm de couple, qui sera capable de catapulter la petite Adam S jusqu'à 220km/h, selon Opel. Malheureusement, les temps de 0 à 100 km/h n'ont pas été dévoilés, mais il semble que nous ayons une super mini qui sera capable de chronos de moins de 8 secondes de 0 à 100 km/h.
Mais ce n'est pas tout, l'Opel Adam S possède des détails qui peuvent faire de son comportement rebelle dynamique une référence dans le segment.
Selon Opel, l'Opel Adam S aura des composants du kit OPC disponibles, qui incluent le système de freinage haute performance, avec des disques de 370 mm à l'avant. Autrement dit, l'Opel Adam S ne devrait pas souffrir de l'instabilité au freinage, inhérente aux voitures à empattement plus court. En plus des freins, nous avons également un châssis avec un réglage spécifique et une direction sport. Pour compléter la touche de folie mentale des ingénieurs Opel, l'Opel Adam S s'accompagnera d'un régime strict, utilisant des matériaux plus légers.
Pour que l'Opel Adam S s'adapte aux tailles de disques, les jantes de 18 pouces seront de série, ainsi que la suspension sport et si cela ne suffisait pas à mettre l'eau à la bouche de ceux qui tombent déjà amoureux de l'Opel Adam S, Opel a décidé de distinguer l'Opel Adam S du reste, avec des détails tels que : aileron arrière spécifique, aileron avant inférieur, coques de rétroviseurs avec un look en carbone et sièges sport Recaro en cuir.
A l'intérieur, en plus de l'ambiance sportive et des inserts qui identifient l'Opel Adam S, on a le contraste des coutures des sièges Recaro, avec les coutures du frein à main et du sélecteur de vitesses.
Opel n'a pas voulu dire si cette Opel Adam S sera la version finale, conçue pour la production, mais il restait dans l'air que pour être produite les changements seront minimes.
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