Petrolhead qui est un petrolhead doit avoir un certain amour pour le pur "muscle américain". Chris Harris n'est pas différent, et dans votre cas, cela s'est présenté sous la forme d'un Chevrolet Camaro Z/28 2015 et son énorme et ironiquement appelé « petit bloc » LS7 V8 atmosphérique de 7 008 cm3 (505 ch et 652 Nm) de cylindrée ou un très américain 427 ci (pouces cubes).
La Camaro Z/28 est l'équivalent de la GT3 dans une 911 — oui, une « muscle car » pour… circuits — et à l'époque, pour prouver ses compétences dynamiques, Chevrolet l'a envoyée dans « l'enfer vert », où elle l'a fait. un temps respectable de 7min37.47s — pas mal, pas mal du tout…
Était-ce la raison de l'intérêt de Harris pour la Camaro ? Qui sait… On laisse quelques indices :
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Z/28, la Camaro GT3
Comme mentionné, la Z/28 est la GT3 de la Camaro. La LS7, co-développée avec Corvette Racing, est cependant complétée par une boîte manuelle à six vitesses TREMEC TR6060 — old school…, comme on l'aime. Il n'y a pas que le LS7 V8 qui impressionne par sa force et sa voix, le châssis brille au même niveau.
Équipé d'amortisseurs Multimatic DSSV dérivés de la compétition, tous les autres composants de la suspension ont été révisés - tout est devenu beaucoup plus ferme - il est doté de freins en carbone-céramique résistants à la fatigue, d'énormes pneus 305/30 ZR19, à l'avant et à l'arrière, et il y avait ne manque pas d'un différentiel autobloquant.
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L'aérodynamisme a été profondément revu : splitter avant, diffuseur arrière, aileron arrière plus prononcé, nouveaux panneaux pour un fond plus plat. Résultat: 186 kg d'appui à 240 km/h.
Il a également été allégé. Moins d'insonorisation, la doublure de coffre a été retirée et la lunette arrière est 9% plus fine. Les masses non suspendues ont également été réduites - les nouvelles roues forgées, les freins en carbone-céramique susmentionnés et même les pneus ont tous contribué à ce résultat. Au final, la Chevrolet Camaro Z/28 pesait 130 kg de moins que la ZL1, la plus puissante des Camaro — encore chargé un 1732 kg substantiel.
Camaro Z/28 de Chris Harris
La Chevrolet Camaro Z/28 de Harris a été importée au Royaume-Uni par Litchfield Motors en 2015 et serait achetée par lui en 2017, avec seulement 223 milles au compteur (359 km). Il marque actuellement 7962 miles, soit l'équivalent de 12 813 km.
Selon le vendeur, Collecting Cars, la copie Harris est très bien conservée. Il n'y a aucun dommage à la peinture, toute en noir, ni aux garnitures intérieures, où l'on trouve des sièges en cuir Recaro et des panneaux centraux en daim.
La « muscle car » reste d'origine, ayant été entretenue par Litchfield Motors, la dernière révision ayant eu lieu en décembre 2018.
L'enchérisseur qui remportera cette pièce "américaine", aura également le bonus d'être invité sur un circuit (Angleterre), où la Camaro Z/28 sera livrée par Chris Harris lui-même, accompagné de quelques tours rapides... et probablement de côté. , avec le présentateur bien connu.
Au moment de la publication de cet article, la vente aux enchères n'avait pas encore commencé, et il n'y avait pas non plus d'estimation de combien Collecting Cars s'attend à vendre la Chevrolet Camaro Z/28 qui appartenait à Chris Harris.