Mclaren P1: 500 એકમો સુધી મર્યાદિત અને 900 હજાર યુરોનો ખર્ચ થશે

Anonim

ત્યાં એવા લોકો છે જેઓ તેને મેક્લેરેનનું કદરૂપું બતક કહે છે અને તે પણ જેઓ માનવા માંગતા નથી કે આ અંતિમ સંસ્કરણ છે...સત્ય એ છે કે મેક્લેરેન પી1ને બેવર્લી હિલ્સમાં એક ખાનગી પાર્ટીમાં મિત્રો સાથે પહેલેથી જ રજૂ કરવામાં આવ્યો છે.

આ તે ક્ષણ છે જ્યારે એક મિત્ર અમને અન્ય મિત્રો સાથે તેના ઘરે આમંત્રણ આપે છે અને તે રાત્રે, તે અમને તેની ગર્લફ્રેન્ડ સાથે પરિચય કરાવે છે. તે વિચિત્ર નથી, તે સામાન્ય છે અને તે ખરેખર નીચ હોવા છતાં પણ અમે ખુશ છીએ કે અમારો મિત્ર ખુશ છે. મેક્લેરેન પ્રત્યે મને આ જ ખુશીની લાગણી છે – તેઓ ખુશ છે, હું પણ છું, અને કારણ કે મેક્લેરેન P1 "ખરેખર મીઠી લાગે છે" મેક્લેરેનની બાજુમાં…પરંતુ કૃપા કરીને મેક્લેરેન, તે હોટ છે કે કેમ તે પૂછશો નહીં, કારણ કે હું બ્લશ થવા જઈ રહ્યો છું. ઘણા કઠોર શબ્દો ધરાવે છે.

mclaren8

આગામી મેક્લેરેન હાઇપરકારને રજૂ કરવા માટે "વોલ્કેનો ઓરેન્જ" રંગ પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. Mclaren P1 એ Ferrari F150 ની કુદરતી પ્રતિસ્પર્ધી હશે, પરંતુ પ્રાકૃતિકતા એ એવી વસ્તુ નથી જે આ કારને હાથમોજાની જેમ અનુકૂળ કરે, તે કુદરતી છે. મેક્લેરેન P1 ને જોવું એ કદાચ મેક્લેરેનની ભાવનાને સમજવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે - ઝડપી અને તકનીકી કાર, સુપર તર્કસંગત મગજ સાથે, પરંતુ ઓછા આત્માના પાસા સાથે. તે અયોગ્ય હોઈ શકે છે, પરંતુ મેક્લેરેન P1 જેટલું ઘાતકી છે, તેના દેખાવમાં કોઈ ગ્રેસ શોધવી અશક્ય છે. અમે તેના પર તમારો હાથ મેળવવાની અને ઊંડી સવારી કરવાની તકની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ – આ સંબંધ શા માટે ચાલી રહ્યો છે તે સમજાવવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો હોઈ શકે છે. Mclaren P1 એ ક્રિયામાં ખૂબ જ સારું હોવું જોઈએ, છેવટે, તે એક Mclaren ઉત્પાદન છે – ઊંડે સુધી, તે Mclaren રીતે કુદરતી છે.

mclaren5

1300 કિગ્રાના કુલ વજન સાથે, ઉત્પાદન સંસ્કરણને MP4-12C માંથી શક્તિશાળી 3.8-લિટર V8 એન્જિન પ્રાપ્ત થવાની અપેક્ષા છે, જે 800 hp ઉત્પન્ન કરવા માટે સંશોધિત છે. ઉપલબ્ધ શક્તિના વધારામાં ફાળો આપવો એ F1 માં ઉપયોગમાં લેવાતી KERS-શૈલીની સિસ્ટમ પણ હશે અને એવી અફવાઓ છે કે ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ લાગુ કરવાની શક્યતા ટેબલ પર છે. એક્સટીરિયર દર્શાવ્યા બાદ ઈન્ટીરીયર આ વર્ષના માર્ચમાં જીનીવા મોટર શોમાં રજૂ કરવામાં આવશે. અમે મેક્લેરેનના આ નીચ બતકની રાહ જોઈ શકતા નથી કે દરેક જણ તેમના હાથ મેળવવા માંગે છે!

ટેક્સ્ટ: Diogo Teixeira

વધુ વાંચો