બ્રિટિશ બ્રાન્ડના સ્પેશિયલ મોડલ્સ ડિવિઝન, મેકલેરેન સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ દ્વારા ઉત્પાદિત મેકલેરેન F1 વેરી સ્પેશિયલ "સ્ટાન્ડર્ડ" F1 તરીકે શરૂ થયું હતું પરંતુ તેના સ્પેક્સને મૂળ પાંચ McLaren F1 LM જેવા જ સ્તરે વધતા જોયા છે. આ ઉપરાંત, માત્ર અન્ય F1 ને સમાન સારવાર મળી છે.
અન્ય F1 LM સાથે શેર કરેલા પાસાઓમાં, એરોડાયનેમિક પેકેજ — લે મેન્સના 24 કલાકમાં ભાગ લેનારા અને વિજેતા એકમો જેવું જ —, "વધુ ડાઉનફોર્સ" સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, આ ઉપરાંત સમાન સ્તરો પર રિફાઈન્ડ એન્જિન F1 GTR સ્પર્ધા , 1995 - BMW તરફથી કલ્પિત 6.1 V12, 7800 rpm પર 693 hp અને 4500 rpm પર 705 Nm ના ટોર્કની શક્તિ સાથે, કુલ વજન માત્ર 1062 kg — જે માત્ર 1.53 kg/hp નો વજન/પાવર રેશિયો આપે છે.
કેબિનની અંદર, રોડ વર્ઝનની નજીકનો અભિગમ, વ્યવહારીક રીતે તમામ સાધનો અને લક્ઝરી બાદમાં માટે જાણીતા છે, સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમને પણ ભૂલી નથી.
એકમ કે જેણે હમણાં જ હાથ બદલ્યા છે, તે નોંધવું જોઈએ કે આ પ્રથમ વખત નથી કે તેણે માલિકી બદલ્યું હોય, કારણ કે, ત્રણ વર્ષ પહેલાં, મોન્ટેરીમાં, તેણે તેમને તેના માટે ચૂકવણી કરી. 13.7 મિલિયન ડોલર — €11.7 મિલિયન જેવું કંઈક. મૂલ્ય કે, તે સમયે, તેને હરાજીમાં સૌથી વધુ મૂલ્ય સુધી પહોંચવા માટે બ્રિટિશ મોડલ બનાવ્યું, એક રેકોર્ડ જે પહેલાથી જ અન્ય મેકલેરેન એફ1 દ્વારા ઉથલાવી દેવામાં આવ્યો છે, જે ગયા વર્ષે 13.3 મિલિયન યુરોમાં વેચવામાં આવ્યો હતો; જગુઆર ડી-ટાઈપ માટે, જે 18.8 મિલિયન યુરો સુધી પહોંચ્યું છે; તેમજ એસ્ટન માર્ટિન DBR1, 19.2 મિલિયન યુરોમાં હરાજી કરવામાં આવી હતી અને હાલમાં આ રેકોર્ડ ધરાવે છે.
શું આ McLaren F1 LM ખરીદવા માટે સમયસર નહોતું? આરએમ સોથેબીસ ખાનગી વ્યક્તિઓને સીધા વેચાણ માટે અન્ય ઘણી વિરલતાઓ સાથે ચાલુ રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 1928ની મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 680 એસ ટોરપિડો સ્પોર્ટની જેમ, 7 મિલિયન ડોલર (6 મિલિયન યુરોની નજીક) ની મૂળ બિડ કિંમત સાથે; 1960 મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 300 SL, 1.3 મિલિયન ડોલર (માત્ર 1.1 મિલિયન યુરો) માટે પ્રસ્તાવિત; અને 2003 એસ્ટોન માર્ટિન ડીબી AR 1 ઝગાટો €338,000 માં. આ, અન્ય ઘણા વિકલ્પો વચ્ચે, અલબત્ત ...
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો