McLaren F1 "Spécification LM". Il n'y en a que deux, et celui-ci a déjà un propriétaire

Anonim

Produit par la division des modèles spéciaux de la marque britannique, McLaren Special Operations, ce McLaren F1 très spécial a commencé comme une F1 "standard", mais a vu ses spécifications élevées au même niveau que les cinq McLaren F1 LM d'origine. Outre celle-ci, seules les autres F1 ont reçu un traitement identique.

Parmi les aspects partagés avec les autres F1 LM, le package aérodynamique - similaire à celui des unités participantes et victorieuses aux 24 Heures du Mans -, conçu pour assurer « une plus grande force d'appui », en plus du moteur affiné à des niveaux identiques à ceux de la compétition F1 GTR, 1995 — le fabuleux 6.1 V12 de BMW, avec une puissance portée à 693 ch à 7 800 tr/min et un couple de 705 Nm à 4 500 tr/min, pour un poids total de seulement 1062 kg — ce qui donne un rapport poids/puissance de seulement 1,53 kg/ch.

A l'intérieur de l'habitacle, une approche plus proche de la version routière, avec pratiquement tous les équipements et le luxe connus pour cette dernière, sans même oublier un système de navigation par satellite.

McLaren F1 LM 1998

Quant à l'unité qui vient de changer de mains, il faut savoir que ce n'est pas la première fois qu'elle change de propriétaire, puisqu'il y a trois ans, à Monterey, elle les a fait payer. 13,7 millions de dollars — quelque chose comme 11,7 millions d'euros. Valeur qui, à l'époque, en faisait le modèle britannique à atteindre la valeur la plus élevée dans une vente aux enchères, un record qui a déjà été renversé par une autre McLaren F1, vendue l'an dernier pour 13,3 millions d'euros ; pour la Jaguar Type D, qui a atteint 18,8 millions d'euros ; ainsi que l'Aston Martin DBR1, adjugée 19,2 millions d'euros et détenant actuellement ce record.

McLaren F1 LM 1998

N'était-il pas temps d'acheter cette McLaren F1 LM ? RM Sothebys continue avec de nombreuses autres raretés en vente directe aux particuliers. C'est le cas, par exemple, d'une Mercedes-Benz 680 S Torpedo Sport de 1928, avec une offre de base de 7 millions de dollars (près de 6 millions d'euros) ; une Mercedes-Benz 300 SL de 1960, proposée pour 1,3 million de dollars (un peu plus de 1,1 million d'euros) ; et une Aston Martin DB AR 1 Zagato 2003 pour 338 000 €. Ceci, parmi de nombreuses autres options, bien sûr…

McLaren F1 LM 1998

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