אנחנו כמעט ולא מדברים על רכבים מסחריים כאן ב-Razão Automóvel, ורק היום זו הפעם השנייה. בניגוד לכתבה שהזכרתי, מרצדס בנץ החדשה היא דגם אמיתי מאוד. וכדאי לדבר על זה לחדשות שהוא מכריז.
כלומר העובדה שזהו אחד מכלי הרכב המסחריים הקלים הראשונים (LCV) מחוברים ב-100%. זהו הדגם הראשון של משפחת מרצדס בנץ VCL החדשה עם מערכת PRO Connect, פתרון המעביר לרכב מסוג זה את "האינטרנט של הדברים", אשר במותג הגרמני לוקח את שמה של תוכנית adVance.
מה זה adVance?
מטרת תוכנית "adVANce" היא לחשוב מחדש על ניידות ולנצל הזדמנויות לוגיסטיות מקושרות. גישה זו תוביל לפיתוח מוצרים ושירותים חדשים, שיאפשרו למרצדס-בנץ להרחיב את המודל העסקי שלה מעבר ל"חומרה" של טנדר.
הודות למערכת Pro Connect, יהיה קל יותר למנהלי צי לאסוף מידע על השימוש בכלי הרכב שלהם ולהפוך אותו לרווחי יותר.
לא הכל זה קישוריות...
זו הסיבה שהמרצדס-בנץ ספרינטר זמין עם יותר מ-1,700 שילובי מרכבים - קבינה פתוחה, קבינה סגורה, מזלג, גלגל כפול, גלגל יחיד, 3, 6 או 9 מושבים, הנעה אחורית, הנעה קדמית או הנעה לכל הגלגלים. ניתן לשייך ארבעה מנועים לסוגים אלה של פחחות.
קיימות שלוש גרסאות למנוע 2.1 ליטר דיזל ארבעה צילינדרים: 116, 146 ו-163 כוחות סוס. לחברות הזקוקות ליותר כוח בפעילותן, זמין מנוע שישה צילינדרים בשורה בנפח 3.0 ליטר עם 190 כ"ס ו-440 ננומטר.
עדיין בתחום המנועים, החדשות הגדולות הן ה-eSprinter, הצעה חשמלית של 100%, שמטרתה הובלת סחורות בסביבה עירונית - שתגיע לשוק רק ב-2019.
לגבי שאר הגרסאות - עם מנוע בעירה - ניתן כבר להזמין אותן, ותחילת המכירות בשוק האירופי מתוכננת ליוני 2019.