הדור החדש של 'בקרת שיוט אדפטיבית' של אופל, הזמין עבור האסטרה החדשה, משתמש במערכת מכ"ם ומצלמה קדמית.
אופל עשתה זה עתה צעד קטן נוסף לעבר עתיד הנהיגה האוטונומית במותג, והציגה את הטכנולוגיה העדכנית ביותר שלה בקרת שיוט אדפטיבית (ACC). מערכת זו תהיה זמינה כציוד אופציונלי לאופל אסטרה החדשה (האצ'בק וספורט טורר) עם 1.4 טורבו (150 כ"ס), 1.6 טורבו (200 כ"ס) ו-1.6 CDTI (136 כ"ס), מצויד בתיבת שישה הילוכים אוטומטית. .
לדברי אופל, בניגוד לבקרת שיוט קונבנציונלית, בקרת השיוט האדפטיבית החדשה מציעה נוחות נסיעה רבה יותר על ידי התאמה אוטומטית של המהירות כדי לשמור על מרחק קבוע מראש לרכב מלפנים. כאשר מתקרבים לרכב איטי יותר, האסטרה מאטה באופן אוטונומי ומפעילה בלימה מוגבלת במידת הצורך. מצד שני, אם הרכב מלפנים מאיץ, מערכת זו מגבירה אוטומטית את המהירות, עד לנקודה שתוכנתה קודם לכן.
בנוסף לרדאר הדומה לזה של מערכות בקרת שיוט קונבנציונליות, בקרת השיוט האדפטיבית של אופל עושה שימוש במצלמה קדמית, האחראית על איתור הרכב שלפניו, באותו נתיב, במהירויות שבין 30 ל-180 קמ"ש.
תצוגה מקדימה: זוהי אופל אינסיגניה גרנד ספורט החדשה
בירידות, המערכת מסוגלת כעת להפעיל את הבלמים כדי לשמור על מהירות קבועה, ללא קשר לתנועה. במצבי עצירה-התנעה, האסטרה החדשה מסוגלת לעצור לחלוטין ולחדש את התנועה תוך פחות משלוש שניות כאשר הרכב מלפנים מתהפך (פונקציה זו זמינה רק במנועי 1.6 CDTI ו-1.6 טורבו דיזל, בנזין) . לחלופין, כדי לקצר את המרווח הזה, פשוט לחץ על הכפתור בגלגל ההגה "Set-/Res+" או פשוט לחץ על דוושת הגז והמכונית תתניע.
