Merkur: המשאית הדו-קדמית

Anonim

אנחנו לא רוצים לבלבל אף אחד, אבל אם במקרה נתקלתם באחד כזה, אל תפחדו! מדובר במרקור, משאית דו-קדמית, שפותחה על ידי זייגלר, יצרנית רכבי כיבוי.

רכב החילוץ העל הזה מורכב משני תאים (אחד בכל קצה) וניתן לנהוג בו בשניהם. מרקור פותחה להיות רכב חילוץ במנהרות, ולא לבזבז הרבה זמן בתמרונים הכי מסובכים, פשוט החליפו לתא השני והתחילו.

למרקור יש יכולת לשאת 12 אנשים וכל מושב מצויד במסכת חמצן. תכונה נהדרת נוספת של Merkur היא מצלמות ההדמיה התרמית שעוזרות להנחות אותך למצבים עם פחות ראות.

Merkur: המשאית הדו-קדמית 27115_1
אחד היתרונות הגדולים הוא היותו חשמלי לחלוטין, מופעל על ידי שני מנועים של 95 קילוואט המקנים לו את היכולת לנסוע בסך הכל 200 ק"מ עד למהירות מרבית של 60 קמ"ש.

אבל אל תחשבו שמדובר בפיקציה, כי כלי ההצלה הזה כבר זמין בקרואטיה, ליתר דיוק במנהרת אוקה, שאורכה 5 ק"מ. מנהרה זו נחשבה על ידי ADAC (מועדון הרכב הגדול באירופה) כמנהרה בסיכון גבוה. עם זאת, לאחר כמה תאונות קשות, התנועה נשארת קבועה.

Merkur: המשאית הדו-קדמית 27115_2

Merkur: המשאית הדו-קדמית 27115_3

Merkur: המשאית הדו-קדמית 27115_4

Merkur: המשאית הדו-קדמית 27115_5

טקסט: מרקו נונס

קרא עוד