כך מוצג החדש ZZ632/1000 V8 מבית שברולט: 632 אינץ' מעוקב, שווה ערך ל-10.35 ליטר קיבולת, שמונה צילינדרים ב-V, שאיבה טבעית. ערכים ומאפיינים המתורגמים ל-1018 כ"ס ו-1188 ננומטר, כשהם עדיין מסוגלים לבצע 7000 סל"ד.
מתוכננות להצגה ב-SEMA הבא, שתפתח את שעריו בנובמבר, המסירות הראשונות של "מנוע הארגז" החדש של שברולט מתוכננות לתחילת 2022.
ה-ZZ632/1000 V8 החדש הוא גזירה של "הבלוק הגדול" ZZ572 (V8 עם 9.4 ליטר) בשימוש ה-COPO Camaro, מכונת מירוצי הדראג של שברולט. הבלוק מברזל והראשים מאלומיניום כאשר גל ארכובה ומוטות חיבור מפלדה מחושלת והבוכנות מאלומיניום מחושלת.
עדיין אין מחירים ל"מנוע הארגז" הגדול ביותר אי פעם מבית Chevy, אבל אם לוקחים בחשבון שה-426 Hellephant של המתחרה מופאר (7.0 ליטר, מדחס, 1014 כ"ס ו-1288 ננומטר) עולה בסביבות 27 אלף יורו, לא אנחנו, אני תוהה אם ה-ZZ632 היה זורק את עצמו על ערכים בסדר גודל כזה.
כעת כל מה שנותר הוא למצוא מכונה עם מספיק מקום מתחת למכסה המנוע כדי להתקין את ה"מפלצת" הזו.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.