עודכן בשעה 17:21 - נוספו נתונים המעידים על סיום הייצור של מנוע הבעירה Mii.
לאחר היכרות עם e-Up! וה-Citigoe iV, הגיע תורה של סיאט לחשוף את ה-Mii Electric, את הגרסה המחושמלת של תושב העיר הספרדי ואת האלמנט המחשמל החסר של השלשות של קבוצת פולקסווגן.
הדגם החשמלי הראשון בתולדות סיאט שנועד לייצור המוני (היה, למשל, טולדו חשמלי למשחקים האולימפיים בברצלונה), ה-Mii Electric הוא, במקביל, ה"קיק-אוף" של המותג הספרדי. תקיפה חשמלית שמתכוונת לקבל בטווח שלה, עד 2021, שישה מכשירי חשמל והיברידית פלאג-אין חדשים.
מצויד בא מנוע חשמלי של 83 כ"ס (61 קילוואט) ומומנט של 212 ננומטר , ה-Mii החשמלי מגיע ל-0 עד 50 קמ"ש ב-3.9 שניות "בלבד" ומגיע ל-130 קמ"ש. הפעלת המנוע היא מארז סוללות בקיבולת של 36.8 קילוואט-שעה המציע ל-Mii החשמלי אוטונומיה של עד 260 ק"מ (כבר לפי מחזור WLTP).
ההבדלים (המעטים) של ה-Mii Electric
בהשוואה ל-Mii "הרגיל", מעט השתנה ב-Mii החשמלי החדש. כלפי חוץ הכל נשאר אותו דבר (אפילו הגריל לא השתנה כפי שקרה ב-Citigoe iV) עם ההבדלים המעטים המורכבים מהכתובות שמרמזות לחשמול הדגם ולעובדה שהוא מוגבל לשימוש בגלגלי "16 בלבד .
הירשם לניוזלטר שלנו
בפנים, השינויים מוגבלים ללוח מחוונים מחודש, מושבי ספורט חדשים (שאפילו מחוממים), הגה ספורט מעור ואפילו מערכת SEAT Connect. לפי סיאט, ניתן לטעון את ה-Mii Electric עד 80% בארבע שעות בוולבוקס של 7.2kW או תוך שעה אחת בלבד במטען מהיר של 40kW.
שלום Mii חשמלי, להתראות Mii עם מנוע בעירה
במקביל לכך שסיאט הציגה את ה-Mii Electric החדש, חשף המותג הספרדי כי מיולי השנה לא ייוצר עוד ה-Mii עם מנוע בעירה פנימית, כאשר תושב העיר מניח את עצמו כדגם חשמלי בלעדי, דבר ש- לפי סיאט "משלימה חווית נהיגה (...) המתאימה יותר לסביבת העיר".
עם תחילת הייצור המתוכננת לרבעון הרביעי של 2019 בברטיסלבה (סלובקיה), ה-Mii Electric צפוי להגיע לשוק עד סוף השנה. למרות שהמחירים של ה-Mii Electric עדיין לא ידועים, סיאט כבר הודיעה שהמכירות המוקדמות יתחילו בספטמבר.