קבוצת רנו עשתה זה עתה צעד חשוב נוסף בדרך האסטרטגית "Renalution", כשהכריזה על חתימת שתי שותפויות בתחום התכנון והייצור של סוללות לרכב חשמלי.
בהצהרה, הקבוצה הצרפתית בראשות לוקה דה מי אישרה את הכניסה לשותפות אסטרטגית עם Envision AESC, שתפתח מפעל ג'יגה בדואי, וחשפה עיקרון של הבנה עם ורקור, שיתורגם להשתתפות של רנו המעולה. קבץ ל-20% בסטארט-אפ הזה.
השילוב של שתי שותפויות אלו עם מתחם התעשייה רנו אלקטריסיטי בצפון צרפת ייצור כ-4,500 מקומות עבודה ישירים במדינה זו עד שנת 2030, שיהוו "הלב" של האסטרטגיה התעשייתית עבור סוללות הרכב החשמלי של רנו.
לוקה דה מיאו, מנכ"ל קבוצת רנואסטרטגיית הסוללות שלנו מבוססת על הניסיון בן עשר השנים של קבוצת רנו והשקעתה בשרשרת הערך של ניידות חשמלית. השותפויות האסטרטגיות האחרונות עם Envision AESC ו-Verkor מחזקות מאוד את מעמדנו כאשר אנו מבטיחים ייצור של מיליון כלי רכב חשמליים באירופה עד 2030.
חשמליות במחיר סביר באירופה
כחלק מהאסטרטגיה שלה לכלי רכב חשמליים, קבוצת רנו חברה ל-Envision AESC שתפתח מפעל ענק בדואי, צפון צרפת, עם כושר ייצור של 9 GWh ב-2024 וייצר 24 GWh ב-2030.
בהשקעה של Envision AESC שתעלה בסביבות 2 מיליארד יורו, קבוצת רנו מקווה "להגדיל באופן משמעותי את היתרון התחרותי שלה ולשפר מאוד את היעילות של שרשרת ייצור הרכב החשמלי שלה", כשהמטרה היא "לייצר את טכנולוגיית הסוללות העדכנית ביותר עם עלויות תחרותיות, פליטת פחמן נמוכה ובטוחה לדגמים חשמליים, כולל ה-R5 העתידי".
Lei Zhang, מייסד ומנכ"ל Envision Groupהמשימה של קבוצת Envision היא להיות שותפת הטכנולוגיה הנייטרלית בפחמן המועדפת עבור עסקים גלובליים, ממשלות וערים. לכן אנו נרגשים מכך שקבוצת רנו בחרה בסוללות Envision AESC עבור הדור הבא של כלי רכב חשמליים. על ידי השקעה בבניית מפעל ענק חדש בצפון צרפת, המטרה שלנו היא לתמוך במעבר לניטרליות פחמן, להפוך סוללות לטווח ארוך וכלי רכב חשמליים בעלי ביצועים גבוהים לזמינים יותר וזמינים למיליוני נהגים.
קבוצת רנו רוכשת יותר מ-20% מ-Verkor
בנוסף לשותפות עם Envision AESC, קבוצת רנו הודיעה גם על חתימה על מזכר הבנות לרכישת נתח של יותר מ-20% - האחוז לא צוין - בורקור במטרה לפתח סוללה בעלת ביצועים גבוהים עבור מכוניות חשמליות.רנו C ומסגמנטים גבוהים יותר, וכן לדגמי אלפיין.
שותפות זו תוליד, בשלב ראשון, מרכז מחקר ופיתוח וקו פיילוט לייצור אב טיפוס וייצור של תאי סוללה ומודולים, בצרפת, החל משנת 2022.
גלה את המכונית הבאה שלך
בשלב שני, בשנת 2026, תיישם ורקור תוכנית ליצירת ג'יגה-פקטורי ראשון של סוללות בעלות ביצועים גבוהים עבור קבוצת רנו, גם היא בצרפת. הקיבולת הראשונית תהיה 10 GWh, עד 2030 תגיע ל-20 GWh.
בנואה למאינן, מנכ"ל ורקוראנו גאים להיות קשורים לקבוצת רנו ואנו מקווים לממש, באמצעות שותפות זו, את החזון המשותף שלנו של יישום ניידות חשמלית בקנה מידה גדול.
קיבולת של 44 GWh בשנת 2030
שני המפעלים הענקיים הללו יכולים להגיע לכושר ייצור של 44 GWh בשנת 2030, מספר מכריע עבור קבוצת רנו כדי לעמוד בהתחייבויות שכבר בוצעו, שמטרתן להגיע לנייטרליות פחמן באירופה עד 2040 ובעולם עד 2050.
על פי הקבוצה הצרפתית, מכירות של כלי רכב חשמליים כבר יהוו 90% מכלל המכירות של מותג רנו עד 2030.
בהצהרה, קבוצת רנו מאשרת כי שתי השותפויות החדשות הללו "מתאימות לתוכניות הקיימות", כולל "ההסכם ההיסטורי עם LG Chem, המספקת כיום מודולי סוללה עבור מגוון הדגמים החשמליים של רנו ועבור MeganE הבאה" .