ממשלת צרפת הודיעה כי הכספים המתוכננים לסייע בהתאוששות תחום הרכב הצרפתי עולים על שמונה מיליארד יורו.
במהלך ביקור במפעל Valeo בצרפת אמר נשיא צרפת עמנואל מקרון כי הוא רוצה להפוך את צרפת ליצרנית המובילה של כלי רכב לא מזהמים באירופה וכי בכוונתו לבנות מיליון 100% יחידות חשמליות והיברידיות (נטענות ולא- חיובים) לשנה למשך חמש השנים הבאות.
ידיעה נוספת שעליה הכריז נשיא הרפובליקה הצרפתית היא הגדלת התמריץ שניתן לחברות לרכוש כלי רכב חשמליים עבור ציי הרכב שלהן (שעומד כעת על חמשת אלפים אירו).
"התוכנית לעתיד תעשיית הרכב, למאה ה-21", כפי שאמר מקרון, כוללת גם תמריץ של אלפיים יורו לרכישת רכבי בנזין נטענים.
הבונוס המיוחס לאנשים הרוכשים רכבים חשמליים עולה משישה לשבעת אלפים אירו. ההגדלה של אלף יורו ב"תמריצים הירוקים" של ממשלת צרפת היא חלק מתקציב של מיליארד יורו שהפקידה ההנהלה כדי לעודד ביקוש במהלך שלאחר הכליאה כתוצאה ממגיפת הקורונה החדשה (COVID-19).
הירשם לניוזלטר שלנו
ומכיוון שמקרון מאמין שכלי רכב חשמליים יהיו "חלק מפתח" במגזר הרכב במשבר שלאחר המגפה, חלק מהתקציב הזה מכוון לתמריצים לגריטה של כלי רכב משומשים וכתוצאה מכך להחלפה במודרני ו"נקי" יותר. כלי רכב. תוכנית זו עשויה לכסות עד 200 אלף כלי רכב ותתחיל החל מה-1 ביוני.
ACAP – איגוד הרכב של פורטוגל, הציע לאחרונה לממשלת פורטוגל מערך של צעדים לתמיכה במגזר הרכב הכולל תוכנית לעידוד גריטה של כלי רכב סופיים שמטרתה לתמוך בפינוי של כלי רכב מעל גיל 12. ולעודד רכישת רכב חדש בעל פליטה נמוכה.
קרלוס טבארס, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת PSA, כבר הגיב להצהרותיו של מקרון: "התוכנית שהציג נשיא צרפת מתאימה באופן מושלם לתנועה שיזמה קבוצת PSA ולמאבקה היומיומי בהתחממות הגלובלית".
ראש קבוצת הרכב הצרפתית מברך על תוכניות תמריצי הרכישה ואומר שהן יכולות לקדם את מעבר האנרגיה, להגדיל את נתח השוק של כלי רכב מחושמלים ולהאיץ את חידוש צי הרכב.
הפקה "בבית"
"אין לייצר שום דגם המיוצר כיום בצרפת במדינות אחרות", אמר נשיא צרפת, ובכך שומר על עתידו של תחום הרכב הצרפתי בכל הנוגע לקווי הייצור.
מקרון הוסיף כי המימון של חמישה מיליארד יורו לרנו לא ייצא לפועל עד שהנהלת אותה קבוצה צרפתית ואיגודי העובדים יסיימו את המשא ומתן.
קבוצת PSA, בתורה, תשקיע יותר מ-400 מיליון יורו בייצור תמסורות מחושמלות במפעליה הצרפתיים.
יצרנית הרכב מתכננת גם להשקיע בפלטפורמת ההרכבה במפעלה בסושו, כדי להתחיל לייצר את דור העתיד של פיג'ו 3008 החל משנת 2022.
קבוצת PSA מסכמת כי הודות לתמיכת הרשויות הצרפתיות היא תתחיל את השלב החדש של השותפות עם Total Group (השקעה של כשני מיליארד יורו) להעברת ייצור הסוללות מסין לצרפת.
עיין במגזין הצי למאמרים נוספים על שוק הרכב.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.