החל ביום שני בחצות, שביתת נהגי חומרים מסוכנים כבר מורגשת בכל רחבי הארץ. כאשר מחסני תחנות הדלק התרוקנו, הדיווחים על תחנות דלק שבהן כבר לא ניתן לתדלק מתחילים להתרבות.
על פי מה שדווח על ידי Rádio Renascenca, המשמעות של ההפסקה הייתה שלמחצית מתחנות הדלק בארץ כבר היו מיכלים ריקים . בנוסף לאלה, נפגעים גם שדות תעופה.
לפי ANA, נמל התעופה של פארו כבר הגיע לעתודות חירום וגם נמל התעופה של ליסבון מושפע מהיעדר אספקת דלק. חיפוש מהיר ברשתות חברתיות מוכיח זאת כמה תחנות דלק נסגרו, כפי שקרה עם ה-Prio על כביש A16 בסינטרה.
למה השביתה
עם 100% השתתפות, השביתה סומנה על ידי האיגוד הלאומי לנהגים של חומרים מסוכנים (SNMMP) ומשמשת, על פי גורם זה, לדרישת הכרה בקטגוריה מקצועית ספציפית זו, תוספות שכר והפסקת תשלומי הסיוע. עלות "שלא חוקית ".הירשם לניוזלטר שלנו כאן
עם זאת, כבר במהלך יום שלישי זה הממשלה אישרה תפיסה אזרחית של נהגים עבור חומרים מסוכנים. המטרה היא להבטיח עמידה במינימום השירותים שהוטלו ואשר עד כה לא כובדו.
למרות זאת, לא צפוי כי התביעה האזרחית שנחקקה היום תספיק כדי למנוע יציאות בתחנות דלק שכן השירותים המינימליים מטרתם, מעל הכל, להבטיח אספקה של שדות תעופה, נמלים, בתי חולים ומכבי האש.
תחנות תדלוק יבשות? כן או לא?
למרות שפריו מעריכה שעד סוף היום כמחצית מהתחנות שלה אזלו מהמלאי, בצד של ANAREC (האגודה הלאומית לסוחרי דלק) התחזית היא שלעת עתה, רשת האספקה היא עדיין רחוקה מלהיות יבשה.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
במילותיו של פרנסיסקו אלבקרקי, נשיא ANAREC, זה "בלתי אפשרי בשלב זה לצפות את ההשפעות שתהיה לשביתה על תחנות דלק, מכיוון שהממשלה כבר הגישה דרישה אזרחית לעצירת השביתה", בהצהרה כי הודות לעתודות בתחנות התדלוק עצמן, הצטברות לא מתרחשת בן לילה.
עם זאת, ANTRAM (האגודה הלאומית לסחורות תחבורה ציבורית בדרכים), שעד כה לא שקלה אפשרות לנהל משא ומתן עם ה-SNMMP, באה לאשר כי היא תעשה זאת אם יתממשו שירותי המינימום והשביתה תסתיים.