בעקבות הדוגמה של "האחים לטווח", כמו ה-A4, Q7 או A5 (רק להזכיר כמה), אודי Q5 זה היה היעד של ה"רסטייל" המסורתי של גיל הביניים.
בפרק האסתטי, הכלל היה אבולוציה ולא מהפכה. ובכל זאת, ישנם כמה פרטים בולטים כמו הגריל החדש או הפגושים החדשים (שגרמו ל-Q5 לגדול ב-19 מ"מ).
עוד מהדגשים הם הפנסים והפנסים האחוריים החדשים. הראשונים הם ב-LED ויש להם חתימה זוהרת חדשה.
שניות יכולות להיות אופציונליות עם טכנולוגיית OLED המאפשרת לך לבחור חתימות אור שונות.
מה חדש בפנים?
בפנים, בנוסף לציפויים חדשים, אנו מוצאים מערכת מידע בידור חדשה עם מסך 10.1 אינץ' ומערכת MIB 3 שלפי אאודי בעלת כוח מחשוב גדול פי 10 מקודמתה.
הירשם לניוזלטר שלנו
הנשלטת באמצעות מסך מגע או בקרות קוליות, מערכת חדשה זו ויתרה על הפקודה הסיבובית המסורתית עד כה.
באשר ללוח המחוונים, בגרסאות מובילות ל-Q5 יש את תא הטייס הוירטואלי של אאודי פלוס ומסך ה-12.3 אינץ' שלו.
כפי שהיית מצפה, אודי Q5 המחודש כולל את Apple CarPlay (כמעט) החובה (כמעט) ו-Android Auto, שניהם נגישות באמצעות חיבור אלחוטי.
רק מנוע אחד (בינתיים)
בתחילה, אאודי Q5 המחודש יהיה זמין רק עם מנוע אחד, הנקרא 40 TDI ומורכב מ-2.0 TDI שהשתדכה למערכת 12V עדין-היברידית.
עם ארכובה קל יותר בכ-20 ק"ג מקודמו וגל ארכובה קל יותר ב-2.5 ק"ג, ה-2.0 TDI הזה מספק 204 כ"ס ו-400 ננומטר.
בשילוב עם תיבת הילוכים האוטומטית S tronic בעלת שבעה הילוכים השולחת כוח לכל ארבעת הגלגלים דרך מערכת הקוואטרו, מנוע זה ראה גם ירידה בצריכה וביצועים... משתפרים.
בכל הנוגע לצריכה, אודי מודיעה על ממוצע בין 5.3 ל-5.4 ליטר/100 ק"מ (מחזור WLTP), שיפור של כ-0.3 ליטר/100 ק"מ. הפליטות נעות בין 139 ל-143 גרם/ק"מ.
מבחינת ביצועים, אודי Q5 40 TDI המחודש עומד ב-0 עד 100 קמ"ש ב-7.6 שניות ומגיע ל-222 קמ"ש.
לבסוף, באשר לשאר מערכות ההנעה, אאודי מתכננת להציע את ה-Q5 עם שתי גרסאות נוספות של ארבעת הצילינדרים 2.0 TDI, עם V6 TDI אחד, שניים 2.0 TFSI וגם שתי גרסאות היברידיות פלאג-אין.
מתי מגיע?
עם ההגעה לשווקים המתוכננת לסתיו 2020, עדיין לא ידוע מתי אודי Q5 המחודש יגיע לפורטוגל או כמה הוא יעלה כאן.
למרות זאת, אודי כבר חשפה כי בגרמניה המחירים יתחילו ב-48,700 יורו. לבסוף, תהיה זמינה גם סדרת השקה מיוחדת, Audi Q5 edition one.