כמו באיטרציה הקודמת שלו, ה- Huracán LP 580-2, החדש למבורגיני Huracán EVO RWD הוא סוחר ההנעה הדו-גלגלי היחיד עבור המותג Sant'Agata Bolognese במבצע.
התוספת החדשה למשפחת Huracán היא אולי המשתלמת ביותר, אבל היא גם זו שמבטיחה, לדברי למבורגיני, חווית נהיגה טהורה יותר.
עם אובדן האחיזה על הסרן הקדמי, הוראקאן EVO RWD החדש יורד גם הוא כמה קילוגרמים - 53 ק"ג ליתר דיוק -, "מאשים" בסולם 1389 ק"ג (יבש). כאשר חלק ניכר מהמסה האבודה הזו מתרחש מעל הסרן הקדמי (חלוקת משקל 40:60), יש לצפות לעלייה בהיענות.
לעומת זאת, ההבדלים עם ה-EVO האחרים נרחבים יותר מאובדן הסרן הקדמי המניע. למבורגיני Huracán EVO RWD מקבל גרסה פחות חזקה של ה-5.2 V10 הנשאבת הטבעית. במקום ה-640 כ"ס ו-600 ננומטר שראינו ב-EVO, ה-EVO RWD "נשאר" ב-610 כ"ס ב-8000 סל"ד ו-560 ננומטר ב-6500 סל"ד.
הירשם לניוזלטר שלנו
היא שומרת על תיבת שבעת ההילוכים כפולת המצמדים והאמת היא שלמרות אובדן הסוסים, לא חסרה לה מהירות. לא רק שהוא מגיע לאותה מהירות מרבית של 325 קמ"ש כמו רכבי EVO אחרים, הוא גם משגר 100 קמ"ש ב-3.3 שניות זעומות ו-200 קמ"ש ב-9.3 שניות - פחות מ-SUV של 100 כ"ס מגיע ל-100 קמ"ש. ח.
P-TCS... מה?
למבורגיני מדגישה את הכיול של מערכת בקרת המשיכה, מערכת בקרת משיכה ביצועים (P-TCS), הספציפית ל- Huracán EVO RWD.
ההבדל לבקרות משיכה "רגילות" הוא שאמנם אלו מאפשרות לציר ההינע לקבל מומנט רק לאחר שהמכונית חזרה למצב יציב, ה-P-TCS מאפשר למומנט להגיע מוקדם יותר, אפילו במהלך תהליך יישור המכונית מחדש. לאחר החלקה דורש התערבותך. זה, אומר למבורגיני, נמנע מניתוק פתאומי בעת שליחת מומנט, ומבטיח אחיזה טובה עוד יותר ביציאה מפינות.
ההתערבות של ה-P-TCS מכוילת גם בהתאם למצבי הנהיגה השונים המוכרים כבר מהחוראקן האחרים: סטרדה, ספורט וקורסה. במצב ספורט וקורסה, הוא מאפשר החלקה מסוימת של הגלגלים האחוריים, "ממקסם את הכיף בחוויית הנהיגה".
לגלות את ההבדלים
אפשר להבחין בין למבורגיני Huracán EVO RWD החדשה לבין "אחיו" בעל הנעה ארבע גלגלים. בחזית מתרכזים ההבדלים, כאשר גרסת הנעה אחורית זו מקבלת פגוש קדמי חדש, כמו גם מפצל חדש, עם כונסי אוויר בעיצוב ספציפי.
EVO ו-EVO RWD זה לצד זה
מאחור, עדין יותר, נמצא המפזר האחורי הספציפי ל-EVO RWD שמייחד אותו מה-4WD. גם גלגלי הקארי בגודל 19 אינץ' בולטים, מוקפים בצמיגי Pirelli P Zero עם מפרט משלהם (245/35 ZR19 מלפנים ו-305/35 ZR19 מאחור). גלגלי 20 אינץ' זמינים כאופציה.
כמה זה עולה?
Lamborghini Huracán EVO RWD החדשה צפויה להגיע ללקוחות ראשונים במהלך האביב הבא, כשהמותג יכריז על מחיר בסיס לאירופה של 159,443 יורו... ללא מס.
