Euro NCAP פרסמה את תוצאות מבחן הבטיחות האחרון שלה, שם בדקה שני דגמים שהגיעו זה עתה לארצנו: טויוטה מיראי ו אאודי Q4 e-tron.
רכב השטח החשמלי החדש של המותג עם ארבע הטבעות "ירד" בחמישה כוכבים, שווה ציון זהה ל"בני הדודים" האחרים של קבוצת פולקסווגן איתם הוא חולק את פלטפורמת MEB.
כמו פולקסווגן ID.4 וסקודה Enyaq, אודי Q4 e-tron קיבל ציון של 93% בקטגוריית ההגנה על מבוגרים, 89% בהגנה על ילדים, 66% בהגנה על הולכי רגל ו-80% במערכות סיוע לנהיגה.
ואחרי רכב השטח הגרמני, טויוטה מיראי הגיב באותו "מטבע", גם הוא השיג חמישה כוכבים במבחני ה-Euro NCAP, והוכיח שוב שלמיכלי הלחץ הגבוה שבהם מאוחסן מימן אין השפעה על בטיחות הנוסעים במקרה של תאונה.
כך, הסדאן היפנית עם מערכת תאי דלק, השיגה חמישה כוכבים ודירוג של 88% בבטיחות מבוגרים, 85% בבטיחות ילדים, 80% בהגנה על הולכי רגל ו-82% בעוזרי בטיחות.
אבל אם שתי ה"הערות" הללו לא היו מפתיעות, לא ניתן לומר את אותו הדבר על הסיווג שקיבלו שני רכבי השטח הסיניים שנבדקו גם הם: ה-NIO ES8 וה- Lynk & Co 01.
שני דגמי "תוצרת סין" אלו זכו לדירוג המקסימלי של חמישה כוכבים ואף בלטו בקטגוריות השונות. ה- Lynk & Co 01, קרוב מאוד מבחינה טכנית לוולוו XC40, הרשים מהציון שקיבל בהגנה על מבוגרים: 96%.
רכב השטח - המופעל על ידי מערכת הנעה היברידית - התפקד היטב בפגיעת הצד, מסביר Euro NCAP, המדגיש גם את "חבילת" טכנולוגיות הבטיחות האקטיביות של הדגם.
מנגד, ה-NIO ES8 החשמלי, שכבר מוצע למכירה בנורבגיה, בלט בהשגת דירוג של 92% במערכות סיוע לנהיגה, בעיקר בזכות ביצועי מערכת בלימת החירום.
מיכל ואן רייטינגן, מזכ"ל Euro NCAPהמקרים של Lynk & Co ו-Nio באים להראות שהמונח 'תוצרת סין' אינו עוד כינוי מזלזל בכל הנוגע לבטיחות המכונית. כדי להדגים זאת, שתי המכוניות החדשות הללו, שתיהן פותחו בסין ומציגות ביצועים טובים במיוחד במבחנים שלנו.
לבסוף עמדה למבחן סובארו אאוטבק עם מנוע בעירה, שזכתה גם בחמשת הכוכבים הנחשקים.