Néhány hónap elteltével beszélgettünk Önnel a Kia azon projektjéről, amelynek célja, hogy napelemeket telepítsen az autókba az akkumulátorok töltésére. A Hyundai arra számított, hogy piacra dobja az első ilyen lehetőséget kínáló modellt, a Hyundai Sonata hibrid.
A Hyundai szerint az akkumulátor 30-60%-a tölthető fel a tetőn elhelyezett napelemes töltőrendszeren keresztül, ami nem csak az autó hatékonyságát javítja, hanem megakadályozza az akkumulátor lemerülését és a CO2-kibocsátás csökkentését is.
A Hyundai egyelőre csak a Sonata Hybrid-en érhető el (amely itt nem kapható), a Hyundai a jövőben a napelemes töltési technológiát ki kívánja terjeszteni a kínálatában szereplő többi modellre is.
Hogyan működik?
A napelemes töltőrendszer tetőre szerelt fotovoltaikus panelszerkezetet és vezérlőt használ. Elektromos áram akkor keletkezik, amikor a napenergia aktiválja a panel felületét, amit a vezérlő normál elektromos feszültséggé alakít át, majd akkumulátorban tárol.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Heui Won Yang, a Hyundai alelnöke szerint: „A tetőtéri napelemes töltési technológia egy példa arra, hogyan válik a Hyundai tiszta mobilitás szállítójává. Ez a technológia lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy aktív szerepet vállaljanak a károsanyag-kibocsátás kérdésében.”
A dél-koreai márka előrejelzései szerint a napi hat óra napelemes töltés évente további 1300 km-t tesz lehetővé a járművezetőknek. A tetőn keresztüli napelemes töltőrendszer azonban egyelőre csak támogató szerepet tölt be.