Dagsetningunni var fagnað með ráðstefnu sem kynnt var af TISPOL (European Network of Traffic Police), fulltrúi í okkar landi af GNR.
Lágmarka dauðsföll á portúgölskum vegum. Þetta er meginmarkmiðið sem lýst er af yfirvöldum sem bera ábyrgð á umferðaröryggi í Portúgal. Fyrir Prof. João Queiroz, forseti Associação Estrada Mais Segura, allar framfarir í tölfræðilegu tilliti fela einnig í sér meðvitund, meðvitund um að „verður að koma frá hverju og einu okkar“.Samkvæmt upplýsingum frá ANSR (National Road Safety Association) hefur banaslysum í Portúgal farið fækkandi á undanförnum árum, í kjölfar þeirrar stefnu sem samþykkt var árið 2008 og gilti til síðustu áramóta. Árið 2016 (á milli 1. janúar og 15. september) ollu slys á portúgölskum vegum 305 dauðsföll, 22 færri en á sama tímabili árið 2015. Þrátt fyrir að flest dauðsföll hafi verið skráð í Lissabon-héraði á síðasta ári, Estrada Nacional 125, á Algarve. , er hættulegasta leið landsins, með fjóra svarta bletti af alls 28 um landið.
EKKI MISSA: Uppgötvaðu helstu nýjungar Parísarstofu 2016
Ráðstefnan, skipulögð af TISPOL í samvinnu við ANCIA (National Association of Automobile Inspection Centres) og Associação Estrada Mais Segura, kom saman lögreglu, umferðaröryggissérfræðingum og stjórnmálamönnum sem koma að öryggis- og samgöngumálum til að ræða helstu orsakir slysa í Portúgal. , þar á meðal áfengisneysla og truflun við stýrið af völdum til dæmis farsíma.
Þrátt fyrir að nýleg gögn séu jákvæð, varar Jorge Jacob, forseti ANSR, við því að „slysatíðni hafi verið að aukast“ og þess vegna verðum við að halda áfram að fjárfesta í umferðaröryggisstefnu. Evrópski dagur dauðsfalla án vega fer fram á hreyfiviku (16.-22. september).