La berlina tedesca è stata avvistata sulla rotta del Nürburgring Nordschleife. Un altro episodio della rivalità “Germania vs. Italia".
È stato all'inizio del mese scorso che abbiamo potuto vedere dal vivo e a colori la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, la panamera più potente di sempre . E, come previsto, non passò molto tempo prima che la berlina tedesca facesse il suo debutto al Nürburgring.Per la prima volta nella gamma Panamera è un ibrido collegare che occupa il primo posto nella gerarchia del marchio.
La Panamera Turbo S E-Hybrid, già disponibile in alcuni mercati, è stata vista per la prima volta in "Inferno Verde". E ovviamente non è sfuggito agli obiettivi dei fotografi sul circuito:
Guardando le specifiche della Panamera Turbo S E-Hybrid, ci si aspetta che Porsche voglia riconquistare il record di berlina più veloce al Nürburgring, perso contro la nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Tempo da battere: 7 minuti e 32 secondi
Questo è stato il tempo raggiunto dal collaudatore Alfa Romeo Fabio France nel settembre dello scorso anno. E se la scheda tecnica dell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio era già impressionante – 510 CV e 600 Nm estratti da un motore V6 biturbo da 2,9 litri – che dire della Panamera Turbo S E-Hybrid…
DA NON PERDERE: Honda Civic Type R è la trazione anteriore più veloce del Nürburgring
Come suggerisce il nome, l'auto sportiva tedesca sposa un motore elettrico con un blocco V8 biturbo da 4.0 litri. Il risultato sono 680 CV di potenza combinata , disponibile a 6000 giri/min e 850 Nm di coppia tra 1400 giri/min e 5500 giri/min, trasmessi alle ruote tramite un cambio PDK a doppia frizione a otto rapporti.Anche le esibizioni non lasciano spazio a dubbi: 3,4 secondi da 0-100 km/h , appena 7,6 secondi fino a 160 km/h e velocità massima di 310 km/h. Cosa stai aspettando, Porsche?