ルノーと吉利（ボルボとロータスの所有者）は、フランスのブランドのシンボルである中国でのハイブリッド車の販売を含む合弁事業についての覚書に署名した。しかし、これらのモデルは、Geelyのテクノロジーと、サプライヤーおよび工場のネットワークを使用します。このパートナーシップでは、ルノーの役割は販売とマーケティングに焦点を当てる必要があります。
この新しいパートナーシップにより、ルノーは、フランスのメーカーと中国の東風とのパートナーシップが2020年4月に終了した後、世界最大の自動車市場でのプレゼンスを再確立し、確固たるものにすることを目指しています。軽商用車。
吉利の場合、この新しいパートナーシップは、将来のモビリティのために電気自動車やその他の技術の開発コストを削減することを目的として、すでに署名された他の人たちの方向に進み、技術、サプライヤー、工場を共有します。
2019年に合意された吉利とダイムラーのパートナーシップ（中国での将来のスマートモデルの開発と生産）とは異なり、両社は同等の部品を持っていますが、ルノーとのこの新しいパートナーシップは、吉利が過半数を所有するようです。
中国、韓国、その他の市場
合弁事業は、中国だけでなく、ルノーが20年以上（サムスンモーターズと）車両を販売および生産している韓国も含み、そこで販売されるハイブリッド車の共同開発は、 Lynk＆Coブランド（別のGeely Holding Groupブランド）。
パートナーシップの進化は、これら2つのアジア市場を超えて拡大し、この地域の他の市場をカバーする可能性があります。また、将来的には電気自動車の共同開発も検討されているようです。
出典：オートモーティブニュース。