改装されたルノーコレオスはポルトガルで€10,000安い

第二世代の発売から2年コレオス、ルノーはそのSUVの最大のものを改造する時が来たと感じました。この改修により、新しいエンジン、改良された美観、より多くのテクノロジー、そして… 価格の下落.

しかし、美学から始めましょう。この章では、コレオスは新しいフロントグリル、より多くのクローム、再設計されたアンダーガード、範囲全体の標準的なLEDヘッドランプ、および新しい合金ホイールを受け取りました。

内部では、ルノーSUVの目新しさの中で、使用されている素材、冷蔵、加熱、マッサージされたフロントシートの改善と、インフォテインメントシステムにAppleCarPlayシステムが搭載されていることを強調しています。オプションとして、コレオスはボーズサウンドシステムを受信することもできます。

エンジン

更新されたコレオスに装備されているのは、2つの新しいディーゼルエンジンです。150hpおよび340Nmで1.7l、190hpおよび380Nmで2.0l。どちらもX-Tronicオートマチックギアボックス（日産が開発したCVTギアボックス）に接続されているように見えます。

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1.7 l（Blue dCi 150 X-Tronicとして知られている）を装備した場合、コレオスは前輪駆動のみを備えています。 2.0 l（Blue dCi 190 X-Tronicと指定）が付属している場合、GallicSUVは全輪駆動でのみ使用できます。

内部の変化は実際には感知できません。

料金に関しては、Via Verdeを装備した場合、前輪駆動バージョンはクラス1のみを支払います。

価格に関しては、大きなニュースは、コレオスの範囲へのアクセスの価値の急激な低下です—かなりの10,000ユーロ。その理由は、以前の2.0よりも容量が少ない1.7 Blue dCiエンジンの導入によるものであり、ペナルティの少ない税制に位置付けられています。