ル・マン24時間レースの最終版は、トヨタにとって劇的なものでした。 TS050#5は残り数分で引き抜かれ、勝利は予想外にポルシェの手に渡りました。
世界で最も有名な耐久レースの2017年版が間もなく登場し、トヨタは再び勝利のために戦う準備をしています。最初の兆候は励みになります…
テストの唯一の日は6月4日に行われ、6月14日の公式トレーニングセッションの前に、それぞれ4時間のセッションが2回行われました。テストは6月17日と18日の週末に行われます。
そして、これらの最初のテストはトヨタにとってこれ以上良くなることはできなかったでしょう。最速だっただけでなく、TS050ハイブリッド#8と#9だけがラサルトサーキットの100周以上を管理した。それでも、ファステストラップは小林可夢偉がコントロールするTS050ハイブリッド#7で、3分18,132秒で13,629メートルのサーキットを完走しました。最速のポルシェ919ハイブリッドは3,380秒の距離でした。
現在のWEC(世界耐久選手権)チャンピオンシップリーダーのセバスチャン・ブエミ、アンソニー・デビッドソン、中嶋一貴は、TS050ハイブリッド#8をドライブし、3分19,290秒で2番目に速いタイムを達成しました。
昨年の同じテスト日に達成された時間を5秒短縮した新しいTS050ハイブリッドにはスピードが欠けていません。しかし、トヨタが苦労して学んだように、それは速くするのに十分ではありません。車はレースの1440分全体に耐えなければなりません。1435分では不十分です...