私が持っている質問は、アメリカの車はポルトガルで成功するだろうか？
私はアメリカ人のルーツを持っていません、そして私はここポルトガルでガソリンの価格がそこに等しいのを見るのに十分幸運でさえありません。アメリカの浴槽がポルトガルで成功するためには、エンジンの再調整が必要であることは明らかです。これは子供にとってはディーゼルエンジンを意味します。正直なところ、誰もキャデラックエスカレードを購入しないでしょう。
愛情深く非蔑称的な意味での少数の「クレイジー」を除いて、100kmあたり21リットルの消費量で6.2リットルのV8エンジンを持ちたいと考えています。そして、私は、不愉快で役に立たない税金についても話したくありません。たとえば、キャデラックはすでにフィアット起源の1.9ディーゼルエンジンを搭載したBLSでヨーロッパをツアーしましたが、正直なところ、それは良くなかったため、あまり成功しませんでした。はい、それは非常に美しいものでしたが、大きな視野のない材料とエンジンの質の悪さがその運命を決定しました。
しかし、最近は異なっており、自動車はアメリカ人と同様に進歩を追っていました。ええと…人々はそれほど進化していないのかもしれません。
消費に関しては、大幅な改善が見られました。一般的に、アメリカ車はより適度に消費できるようになり、インテリアはヨーロッパの長子に匹敵する能力を備えています。
しかし、最も壮観なのはますます美しくなることです。これの良い例は、真新しいフォードモンデオであり、活気にあふれ、非常に有能です。ベルギーで生産されていますが、アメリカの血で作られています。これらすべては、彼らが正方形のデザインを残し、現在、ヨーロッパ市場を征服するための正しい道を進んでいることを示しています。少なくともセダンに関しては…
一方、アメリカのSUVは、過去に非常に愛着があり、わずか数キロで100リットルの燃料タンクを空にすることができる3トン以上の岩があります。その点で、彼らはヨーロッパのライバルであるアウディ、レンジローバー、BMW、メルセデスに勝るものはありません。しかし、「それが好きで、それをサポートするお金を持っている人さえいるかもしれない」と考える人もいるかもしれません。あるかもしれませんが、私たちのしわが寄った通りを運転するのは難しいでしょう。
それは、崖の間を運転し、不十分に実行された動きであり、すべてが台無しになっているようなものになります。しかし、麻薬カルテルの所有者として任命されずにGMCと一緒に歩くのは複雑です。そうです、この口径のSUVを運転する人は、「ディーラー」または「ポン引き」にしかなれません（これらのステレオタイプは全世界）。
それからスポーツがあり、それから私の友達の会話はエキサイティングになります。セダン、スポーツバック、クーペで利用可能なキャデラックCTS-Vは、アメリカ市場で最も美しい車の1つです。彼の力は彼に世界で最も速いセダンとスポーツバックの1人になる機会を与えました。それは有名なニュルブルクリンクトラック7：59.32で行われた時間によって示され、テーブルの88位を占めました。
シボレーはどうですか？カマロ、まったくの怪物の432馬力のステロイドスポーツカー。または、ダッジチャレンジャーSRT8は、私にとって、深いルーツ、歴史、タイヤを溶かす能力、そして時間内に穴を開けることができる交響曲を備えた究極のアメリカのスポーツカーです。
そしてもちろん、プラスチックとゴムで作られたスポーツカーであるコルベットは、絶対にパワフルで魅力的なデザインですが、コカ・コーラのボトルをベースにした構造のため、すぐに廃棄するのは残念です。
キャラクターとレースに満ちたフォードマスタングもあります。学校に行く代わりに、壁に落書きを描き、最高レベルのパワーを発揮します。特に、すべての中で最高のスポーツカーの1つであるシェルビーを選択した場合はそうです。時間。
そして、この主題はポルトガルの駐車場の退屈のために出てきました、私たちは少し狂気が必要です、私たちは柵を飛び越える必要があります。注意喚起！それは、青い水玉模様の車を買うという意味ではありません。ただ多様化して、デザインの面で新鮮さを感じさせるために、少し新しいものであり、アメリカ市場で見つけることができます。
それで、アメリカ人は市場の大きなシェアを失っていますか？正直そう思います。しかし、それは私です...密かにアメリカ人。