来月に公式発表が予定されている、1970年にオリジナルモデルが発表された小さなスズキジムニーの第4世代は、現在のモデルとは異なり、角が丸い、明らかに正方形のエクステリアスタイルを採用しています。メルセデスベンツGクラスのような参照は、その輪郭のいくつかを柔らかくしました。
スズキ自身が公式サイトで公開している写真では、オリジナルモデルのアイデンティティを常に保ちながら、1枚のバージョンだけでなく、2色の絵で評価された多数の提案を見ることができます。
キャビン内では、ダッシュボードが再設計され、他の機能の中でも、メーカーの最新モデルですでに知られているのと同じインフォテインメントシステムを備えたカラータッチスクリーンが含まれています。
いくつかのバージョンで発表された、新しいジムニーは喜ばせることを約束します
より良いTTのためのストリンガーシャーシ
ベースでは、スズキはオフロードでのハンドリングを向上させるためにサイドメンバーのシャーシと、3ポイントのリジッドサスペンションを維持しました。ギアボックスシステムを備えた実用的な4×4全輪駆動システムは言うまでもなく、トラクションが不足することはありません。
すでに開示されている予備情報によると、ポルトガルではサムライとしても知られている新しいジムニーは、軽自動車の規則に従って、小型の660 cm3エンジンに加えて、大型の1.5エンジンを搭載した日本市場で利用できるようにする必要があります。ガソリン。後者は、5速マニュアルトランスミッションまたは4速オートマチックトランスミッションのいずれかと組み合わせることができます。
確かにオフロード特性の提案である、新しいスズキジムニーは単なるSUV以上のものでなければなりません
15インチと16インチのホイールで提案された新しいスズキジムニーは、クルーズコントロール、スタートボタン、多機能ステアリングホイール、エアコンなどのテクノロジーも提供する必要があります。同様に、安全の分野では、自律緊急ブレーキ。
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プレゼンテーションは7月5日に予定されています
第4世代のスズキジムニーは7月5日に正式に発表されます。このとき、日本のミニGクラスとしても知られるようになる可能性のあるすべての仕様を学びます。これは、正反対の商業的位置付けのためではなく、技術的な解決策のためです。 、スズキとメルセデスベンツがモデルに採用しているものと非常によく似ています…
改装されたインテリアでは、寛大なカラータッチスクリーンに対応する必要性は、よく知られているインフォテインメントシステムの一部です