中国で生まれ、ウェイタンク300彼は新しく導入されたフォードブロンコと象徴的なジープラングラーの最新のライバルであり、彼は個性の欠如を非難することはできませんが、インスピレーションは明らかです。
ただし、メルセデスベンツGクラスのクローンのように見えるBAIC BJ80とは異なり、Wey Tank300は他のモデルとの過度の類似性を回避することができました。それでも、全地形の中国人のヘッドライトと、たとえば新しいフォードブロンコで見ることができるヘッドライトとの類似点を否定することは不可能です。
タンク300（そう、その正式名称です）がオリジナリティの欠如で「非難」される可能性がある場所は、内部にあります。結局のところ、換気ダクトのデザインとダッシュボードの全体的な外観の両方がメルセデスベンツに「著作権を支払っている」のです。
他に何が知られていますか？
今のところ、WeyはTank 300の外装と内装を明らかにし、新しいモデルの技術データのほとんどを「神々の秘密」に留めています。
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それでも、これはスパーとクロスメンバーのシャーシに頼ることが知られています-またはそれは彼のいとこHavalH9によってすでに使用されている「純粋でハード」ではありませんでした（Weyは中国の巨大な万里の長城のブランドの1つです） 、彼はフロント、センター、リアディファレンシャルのロックと9つの運転モード（主にオフロード用）で教えてくれます。
エンジンに関しては、タンク300がその「いとこ」によって使用されるのと同じスラスターを持っている場合、2.0リットルのターボと225馬力の4気筒ガソリンエンジンと190馬力のディーゼルエンジンが装備されます。
トランスミッションは、ギアボックス付きの9速オートマチックギアボックスを担当する必要があります。年末に中国市場でのデビューが予定されているため、WeyはTank300を他の市場に輸出する予定はありません。そして、あなたは、この辺りで彼に会いたいですか？ご意見をお聞かせください。
