SUVが使用するタイヤがオフロード性能を優先していた時代は終わりました。 SUVが衰退し、アスファルトでの性能を優先するようになったため、ミシュランパイロットスポーツ4 SUVなど、この新しい用途に適したタイヤを作成する必要が生じました。
Latitude Sport3を置き換えるためにミシュランによって開発された新しいPilotSport 4 SUVは、SUVの成長する成功とこのタイプのモデルのパフォーマンスの向上に対するフランスのタイヤブランドの答えです。
Pilot Sport 4 SUVの開発のベースは、スポーツカーに比べてこのタイプの車の重量が大きく重心が高いためにSUVがタイヤにかけるより高い動的負荷を処理できるタイヤを開発する必要性でした。従来のもの。
すべての味のための対策
高レベルのグリップを確保するために、ミシュランはPilot Sport 4SUVのトレッドの非対称デザインに賭けました。したがって、外側部分はドライアスファルト条件用に設計され、内側部分はウェットアスファルト用に設計されました。
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新しいタイヤの耐久性を高めるために、ミシュランは2つの高抵抗カーカスプライを使用した頑丈なブロックの彫刻に頼りました。これらの機能に関連するのが「ミシュランプレミアムタッチテクノロジー」テクノロジーで、側面にビロードのような高コントラストのタッチが含まれています。
都市環境でエッジと縁石を保護するリムプロテクターを装備したPilotSport 4 SUVは、独立した認証機関によってテストされています。テュフズードは、ドライブレーキやウェットブレーキなど、競合他社の平均よりも1.8 m少ない距離で、主要な競合他社の6つを上回っています。
2019年に市場に投入される予定のミシュランパイロットスポーツ4SUVは、53次元で利用可能であり、そのうち18次元は、ミシュランSUVタイヤ範囲、同じ技術の乗用車、または標準またはランフラットバージョン。