現在、Veyron、Chiron、Divo、さらにはLa Voiture Noirなどのモデルで知られていますが、私がリストしたモデルと同じくらい特別なモデルを通じて象徴的なブガッティを知ることから始めた、全世代のガソリンヘッドがあります。EB 110、ブラーゴと私たちの多くが持っていたその1:24スケールのミニチュアを通して永遠になります。
生産されたEB110の総数は定かではありません。もちろん、84台のEB 110 GTが生産されたため、希少ですが、EB 110 SS、その最も急進的な変種であるスーパースポーツの、30台しか生産されなかったと推定されています。
そして、EB 110 SSの例は、これ以上特別なものではなく、組立ラインを最後に残した（完了した）と見なされています。
1995年に誕生したこのEB110 SSは、シャーシ番号39040で、所有者は合計3人だけでした。最初はブガッティ。しかし、1997年にブランドが破産したとき、EB 110 SSはルクセンブルクの会社に買収され、2003年に現在の所有者に売却されました。1130 km.
このユニットは、英語の出版物Evoに掲載された、雑誌の「スター」でもありました。
ブガッティEB110 SS
「通常の」EB110と同じ3.5リッターV12テトラターボを搭載。EB 110 SSは、パワーがすでに印象的な560hpから612hpに上昇し、トルクが611Nmから650Nmに上昇しました。
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これはすべて、より大きなインジェクター、新しい排気システム、さらには新しいECUのおかげで達成されました。 EB110のわずか6か月後にジュネーブモーターショーで発表されたEB110 SSは、EB 110 GTよりもさらに軽量で、約160kgの軽量化を実現しました。
審美的に、SSバージョンは固定されたリアウィング、ブレーキ冷却ダクト、空力的な「ブレード」を備えたよりアグレッシブなフロントバンパーを提供し、EB 110SSは軽量化のためにマグネシウムBBSホイールも受け取りました。 。
パワーの向上と軽量化の結果、最高速度355km / hとを実現する能力わずか3.26秒で0から100km / h。インテリアはレカロレザーのドラムスティックと簡素化されたトランスミッショントンネルを受け取りました。 Girardo＆CoのWebサイトで販売されているため、このEB 110SSの価格は明らかにされていません。