マラネロの家の大気エンジンの終了は公式に布告されています。 458イタリアの代わりとなるフェラーリ488GTBは、670hpの3.9リッターツインターボV8エンジンを使用しています。現代では、フェラーリカリフォルニアTに続いて、ターボを使用するのは2番目のフェラーリです。
フェラーリ488GTBは、458イタリアの単なるアップデートではなく、モデルの「暴れ回る馬」の家によって提唱された大幅な変更を考慮に入れると、完全に新しいモデルと見なすことができます。
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ハイライトは、8,000rpmで最大出力670hp、3,000rpmでトルク760Nmを発生できる新しい3.9リッターツインターボV8エンジンに自然に行き着きます。このすべての筋肉は、わずか3.0秒で0-100km / hから、8.3秒で0-200km / hまでの無制限の走行に変換されます。ポインターが最高速度330km / hに達したときにのみ、ライドは終了します。
フェラーリはまた、新しい488GTBが1分23秒でフィオラーノサーキットへの典型的なターンを完了したことを発表しました。 458イタリアを大幅に改善し、458スペシャルに対してテクニカルドロー。
458イタリアと比較して488GTBの優れたパワーだけでなく、リアアクスルのオーバーホールと新しい7速デュアルクラッチギアボックスのおかげで達成された時間は、このエンジン。フェラーリは、ターボの導入にもかかわらず、ブランドのエンジンの特徴的なサウンドとスロットルレスポンスが影響を受けなかったことを保証します。
