しかし、アストンマーティンは新世代のヴァンキッシュを準備するために、今度は別の車を作るつもりです。以前のように、贅沢ではなく、主にパフォーマンスに焦点を当てています。
Carscoopによると、次のアストンマーティンヴァンキッシュは、ブランドの範囲で最速のモデルであるだけでなく、最も法定のGTのセグメント内で最高のパフォーマンスを発揮するモデルになることを約束します。
新しいヴァンキッシュにはすでに明確なライバルがいます—フェラーリスーパーファスト
今年後半に到着する予定の新世代で、ゲイドンメーカーはフェラーリ812スーパーファストのような提案と直接競争するつもりです。より多くのダウンフォースを保証する一連のソリューションに加えて、他の要因の中でもとりわけ、新しくてより大きなエアインテーク、DB11よりも大きなフロントグリルによって特徴づけられるより大きな空力コンポーネントのおかげです。
後部では、設計者のオプションは、格納式のリアスポイラーの存在に加えて、車全体にLEDライトストリップを備えた、最小のVantageのラインと非常によく似たラインを通過する必要があります。
DB11と同じエンジン…しかし700馬力！
最後に、フロントボンネットの下で、新しいVanquishは、DB11と同じ5.2リッターツインターボV12を搭載する必要がありますが、出力は約100（！）hp増加します— より正確には、約700馬力の「火力」！
アストンマーティンは、新しいヴァンキッシュを来年の夏に発表する予定であり、おそらく9月中に市場に登場します。