現在発表されているモデルは、2010年の発売以来、日本での電気の販売において重要なマークを付けることを目的とした、日産自体の創造物でした— それ以上でも、10万台以上の納品もあります。
リーフオープンカーの名前が付けられた有名な100%電気モデルのこの新しく革新的な変形のプレゼンテーションは、テーマが取り上げられた約100人の人格との会議中に、今週の金曜日に東京で行われました。 「非排出社会」。
日産リーフで行われた変更について多くを明らかにすることなく、車がルーフだけでなくリアドアも失うことになったにもかかわらず、日産はこのバージョンの潜在的な購入者の夢を打ち砕きました。今回発表されたユニットはユニークな作品であるため、販売いたしません。
物議を醸しているムラーノクロスカブリオレと先駆的なリーフクロスオーバー
日産はすでにこの種の実験を行っており、SUVムラーノのカブリオレバージョンであるムラーノクロスカブリオレを、厳密に北米市場向けに作成していることを忘れないでください。しかし、それは最終的に実際のフロップになりました。
第二世代のリーフについては、日本、ヨーロッパ、アメリカで販売されているハッチバックのボディワークに加えて、中国市場専用のサルーンのバリエーションがすでにあります。先月の北京モーターショーで発表された、日産が国内で最初に販売した100%電気モデルとして、Leafの名前をSylphy ZeroEmissionsに変更します。
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ただし、途中で、IMx Kuroのコンセプトに基づいて、100%電気のSUVまたはクロスオーバーのバリエーションも存在する可能性があります。少なくとも今のところ、リリース日は設定されていませんが、「数年以内」に保証されています。