それは事実ですアルファロメオ神話それは2008年に発表され、それ以来わずかな変更しか受けていないため、当然のことながら、それが運ぶ年の重みを非難し、現在、競合他社が市場に出しているものに遅れをとっています。
最近の声明の中で、ジュネーブモーターショーの際に、セルジオマルキオンネは、その継続性は線上にあり、モデルが維持される場合、それは確かに現在のものと同じ形にはならないだろうと述べています。
これらの主張は、「実用性が非常に限られている」3ドアSUVセグメントの継続的な衰退によって正当化され、ほとんどのブランドは5ドアバージョンのみを提供し、より指向性のある機能を備えたモデルに移行しています。SUVの世界。
FCAグループのCEO、セルジオマルキオンネ新しいアルファロメオは4C、ジュリア、ステルヴィオによって定義されており、これらは私たちが焦点を当てたいところです。ジュリエッタとミトは良い車ですが、同じレベルではありません。
このように、アルファロメオミトの新世代の未来は、私たちが今知っているように、モデルが現在の世代に5ドアバージョンさえ持っていないとき、非常に暗いものでした。
アルファロメオミトの後継車があれば、世界で最も急成長しているセグメントの1つである小さなクロスオーバーになる可能性が高いことをすべて示しています。これには、シトロエンC3エアクロス、起亜ストニック、ルノーキャプチャーが含まれます。他の多くの中で。
このため、FCAグループブランドは、ジープレネゲードのモジュラープラットフォームを活用できるようになります。ジープレネゲードは、ジープブランドがヨーロッパでの販売の大部分を集中させているモデルです。
FCAグループのCEO、セルジオマルキオンネジュリエッタとミトはまだ販売されていますが、ヨーロッパ向けに設計された車です。米国や中国では販売していません。
今後数年間のブランド戦略は、6月1日に発表され、ブランドの現在のモデルの将来がわかります。
これらの声明の後、すべてがアルファロメオが現在ヨーロッパ市場に直面していないことを示しています。これは当然予測可能です。世界中で販売されている車の2台に1台はアメリカまたは中国市場向けです。