新世代のアウディA4は、1996年に最初のA4の勝利を繰り返そうとしています。最大120 kgの軽量化と、クラス最高の空力係数。
1996年、初代アウディA4は、ポルトガルのカーオブザイヤー審査員のほとんどの選好を獲得し、ポルトガルの自動車製品に与えられた最も重要な賞を受賞しました。20年後、世界は変化し、当然のことながら、アウディA4も変化し、そのセグメントのリファレンスの1つであり、第32版の勝利の候補の1つとなる高度な技術と道路効率に達しました。エシロールカーオブザイヤー/クリスタルホイールトロフィー2016。
アウディA4の新世代は、その時代の精神を象徴しており、そのセグメントで伝統的に競争力のある提案に付加価値を与えています。運転と道路の安全性、効率と燃料消費、船内の技術と生活の質は、新しいアウディA4の主な思考と行動の領域であり、これは、伝統的にドイツ人が支配していた非常に競争の激しいセグメントの水準を引き上げる自動車製品に変換されますメーカー。
お見逃しなく：2016年のエシロールカーオブザイヤートロフィーのオーディエンスチョイスアワードにお気に入りのモデルに投票してください
より大きく、より多くの船内スペースを提供するにもかかわらず、新しいアウディA4はより軽く、より空力的に効率的であり、それにより路上での敏捷性を改善し、エンジンの全範囲での消費を減らすことができます。
新たに開発された燃焼プロセスを備えた新世代のTFSI4気筒スラスターは、燃料消費量、排出量、性能などの重要な基準で性能を向上させます。
次に、150hpから272hpの範囲の出力を持つ4つのブロックで具体化された従来のディーゼルオファー。電力は増加しましたが、宣伝されている燃料消費量は21％削減されました。 A4シリーズは、前輪駆動と全輪駆動のクワトロ（バージョンによって異なります）に加えて、手動、7速ストロニック、および現在フリーホイール機能を採用しているより高度な8速ティプトロニックの3種類のトランスミッションを提供します。これにより、燃料を節約できます。
路上でのダイナミクスもアウディA4の強みの1つであり、高度なサスペンションシステム、新しい電気機械式パワーステアリング、および完全に再設計された新しいシャーシのおかげで、コーナーでの効率とローリングの快適さを兼ね備えています。
関連項目：2016年のカーオブザイヤートロフィーの候補者リスト
テクノロジーの面では、新しいアウディA4は、運転支援とインフォテインメントの両方で飛躍的な進歩を表しています。革新的な仮想コックピットのハイライト。12.3インチのLCD画面で最も重要な情報を高解像度のグラフィックスでハイライト表示し、細部まで洗練された効果を発揮する完全デジタル計装の組み合わせです。
MMIマルチメディア制御システムは、この目的のために特別に開発された環境で携帯電話にiOSおよびAndroidシステムを採用できるAudiスマートフォンインターフェースを統合しました。
エシロールカーオブザイヤー/クリスタルステアリングホイールトロフィーの選出で、アウディは190 hp A4 2.0 TDIバージョンを競技に提出しました。これは、全範囲で最もバランスの取れたものの1つであり、ロードテストで審査員によって精査されます。
アウディA4はまた、DS5とシュコダスペルブに直面するそのセグメントで最高の提案を区別するエグゼクティブオブザイヤー賞を競います。
文章：エシロールカーオブザイヤーアワード/クリスタルステアリングホイールトロフィー
画像： GonçaloMaccario/ Car Ledger