今週、ドイツのベルリンで第2世代のポルシェパナメーラが発表されました。他の方法ではあり得なかったので、私たちはそこにいて、この新しいモデルのすべてのニュースをあなたに話しました。
真のスポーツカーのパフォーマンスと豪華なサルーンの快適さを組み合わせています。これが、ドイツの首都に導入された新しいポルシェパナメーラの目的であり、エンジンや駆動技術の範囲から内外装のデザインに至るまで、完全に改装されました。
設計実際、美的レベルでは、シュトゥットガルトブランドは約束し、提供しました。多くの家族の要請により、新世代のポルシェパナメーラは、ドイツのブランドのアイコンの1つであるポルシェ911のデザイン言語に従って、大きな変化を遂げました。視覚的には、このコンセプトはより多くのプロポーションのスポーツカーに反映されています。ダイナミックライン。
第2世代のポルシェパナメーラは現在、長さ5,049 mm（さらに34 mm）、幅1,937 mm（さらに6 mm）、高さ1,423 mm（さらに5 mm）です。わずかな高さの増加にもかかわらず、新しいパナメーラは、後部の高さの線が減少し（20 mm低く、後部座席の乗客を損なうことなく）、ホイールベースがわずかに増加したため（30mm）、一見短く長く見えます。 。
幅に関しては、ポルシェパナメーラはわずか6ミリメートル成長しましたが、より頑丈なボンネット、新しいラジエーターグリルバー、A字型のエアインテークにより、ドイツのモデルは大幅に成長したように見えます。アルミボディワークがスポーティなシルエットを際立たせ、19インチ（4S / 4Sディーゼル）、20インチ（ターボ）ホイール、またはオプションの21インチホイールを収納できるスペースを備えたホイールアーチワイドナーも補完します。
後部のハイライトは、4点一体型ブレーキライトを備えた3次元LEDストリップで接続されたライトです。さらに下に行くと、パナメーラ4Sと4Sディーゼルは丸いテールパイプで簡単に認識できますが、パナメーラターボは台形のテールパイプで際立っています。
インテリア新しいデザイン哲学には、まったく新しいキャビンのインテリアも含まれています。従来のコマンドボタンは、多くの領域でより直感的なタッチセンシティブコントロールに置き換えられました。ドライバーの視線に直接あるのは、新しいポルシェアドバンストコックピットを統合した2つの7インチスクリーンです。これらの真ん中には、1955年のポルシェ356Aに敬意を表してアナログのままのタコメーターがあります。
運転手と助手席の間にあるギアシフトレバーが配置されているコンソールは、オンラインナビゲーションやポルシェなどの機能を統合した新世代のポルシェコミュニケーションマネジメント（PCM）システムを搭載した12.3インチのタッチセンサー式スクリーンによって支配されています接続、スマートフォンとの統合、新しい音声制御システム。
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機内での汎用性と快適性の重要性を証明するために、ポルシェは40:20:40分割（ラゲッジ容量を495リッターから1304リッターに増やす）、サンルーフ、ハイハイサウンドシステムで後部座席を折りたたむことを選択しました。バーメスター3Dベンチを終了し、マッサージします。
エンジン結局のところ、スポーツカーであるため、ポルシェパナメーラの第2世代は、「地球上で最速の高級サルーン」と呼ばれるように、パワーが増加しています。過給されたV6およびV8エンジンは、特別な設計コンセプトを共有しています。ターボチャージャーは、シリンダーバンクの「V」の中央に統合されています。この配置により、エンジンがよりコンパクトになり、低い位置に取り付けることができます。さらに、2つのターボと燃焼室の間の短いスペースは自発的なスロットル応答を生み出します。
当初、パナメーラターボは、この範囲で最も強力なガソリンエンジンを搭載しており、ウィーンで開催された前回の自動車工学シンポジウムで発表された新しい4.0バイターボV8ブロックです。この新しい8気筒エンジンの550hpの出力（5,750 rpmで）と770 Nmの最大トルク（それぞれ30hpと70Nm）のおかげで、パナメーラターボは加速するのにわずか3.8秒しかかかりません。 0〜100 km / h。 Sport Chronoパッケージを使用すると、このスプリントはわずか3.6秒で完了します。最高速度は306km / hです。
パナメーラターボは新しいアダプティブシリンダーコントロールを搭載した最初のポルシェ。ブランドによれば、部分負荷時、そして一時的かつ目立たないように、このシステムはV8エンジンをわずか4気筒で作動させ、燃料消費量を最大30％削減します。
パナメーラ4Sは、2.9リッターツインターボV6エンジンを搭載し、最大出力440馬力（前モデルより20馬力増）、トルク550Nm、1,750〜5,500rpmを実現。パナメーラ4Sは、最高速度289 km / hに達する前に、4.4秒（スポーツクロノパッケージでは4.2秒）で100 km / hに達します。
より控えめなバージョンでは、パナメーラ4Sディーゼルは422 hp（3,200 rpmで）と850 Nmのトルクを生成します。これは、1,000rpmから3,500rpmまでのrpm範囲全体で一定です。時速0〜100 kmのドイツのセダンは、4.5秒（スポーツクロノパッケージでは4.3秒）かかります。ブランドによると、世界最速のディーゼル生産モデルです。
装備に関しては、赤外線カメラを使用して道路上の人や大型動物を検出し、警告を発しながらコックピットに目立つ色で表示する新しい暗視アシスタントを強調することが重要です。
新しいポルシェパナメーラは注文可能になり、11月にポルトガルのディーラーに到着する予定です。ポルトガルの価格は、パナメーラ4Sが134,644ユーロ、パナメーラ4Sディーゼルが154,320ユーロ、パナメーラターボが188,007ユーロからです。