最もホームシックな人は、Eclipseをクーペとして覚えています。さて、私たちがすでに進んだように、この新しい「人生」において、EclipseはコンパクトSUVとしてジュネーブでそれ自身を提示しました。
最前線では、日本のメーカーの全範囲で採用されているデザイン言語「ダイナミックシールド」が際立っています。プロファイルでは、SUVとクーペの中間の形状が際立っており、その上にたっぷりと傾斜したCピラーがあります。背面では、ガラスを2つの部分に分割する光学系のLEDの列が、デザインを支配しています。
内部では、革命は完了しています。 Mitsubishi Eclipse Crossは、Apple Car Playを備えたインフォテインメントシステムと、システムのすべての機能を制御できる触覚パッド（ラップトップコンピューターに類似）を強調するモダンなキャビンを備えています。
今のところ、エンジンの範囲は、CV-Tギアボックスに関連付けられた直接噴射付きの1.5リッターターボガソリンブロックと、8速オートマチックトランスミッションに関連付けられた2.2リッターディーゼルエンジンで構成されます。どちらのバージョンでも、エクリプスクロスは、アクティブヨーコントロールを備えた全輪駆動システムで利用できます。アクティブヨーコントロールは、ステアリングホイールの位置、車速、ブレーキまたは加速の状況に応じて、ホイールへの動力配分を変化させます。
新しい三菱エクリプスクロスは来年初めにヨーロッパ市場に出回る。
