ジャガーのポートフォリオに最近追加された、F-PACEの下に配置されたSUVであるE-PACEは、すでに記録を残しています。ギネス世界記録に認定されたE-PACEは、バレルロール（縦軸を中心に270度回転するスパイラルジャンプ）で約15.3メートルを走行した距離の記録保持者になりました。まだご覧になっていない方は、こちらのビデオをご覧ください.
しかし、この操作の素晴らしさは、その背後にあった舞台裏のすべての作業を明らかにするわけではありません。私たちは今、英国のブランドとテリー・グラントの努力を見る機会があります。これは、この種の状況に見知らぬ人ではありませんが、既知の成功で飛躍するためのダブルです。
映画では、最後のジャンプの完璧な実行を達成するためのプロセス全体を見ることができます。そして、1.8トンのSUVを完璧な着陸のために正しい方法で「飛ばす」ためのエンジニアリングの複雑さに気づきました。
そして、それはすべてコンピューターシミュレーションから始まりました。これにより、ジャンプの背後にある物理学を理解し、攻撃速度だけでなくランプの形状も定義することができました。それを実践して、ランプを構築する時が来ました。そしてこの段階では、それは試験場というよりも遊園地のように見えることになります。
ジャガーE-PACEと同じベースを共有するモデルであるレンジローバーエボックのボディを備えた使用済みのプロトタイプは、巨大なエアクッションに向かってランプを下りて、何度も何度も自律的に打ち上げられました。楽しそう…
テリー・グラントはまた、最終的な「着陸帯」として機能する2番目の傾斜路を陸上に建設する前に、巨大なエアクッションに身を投じることになります。テリー・グラントによると、それがかかったすべての「打撃」にもかかわらず、プロトタイプは常に構造的に無傷のままでした。
すべてのシミュレーションとテストの後、装置は最終スタントが実行される場所に移動され、プロトタイプは生産ジャガーE-PACEに道を譲りました。映画は残ります：