電気攻勢を準備し、東京モーターショーで一連の小型電気モデルを発表したにもかかわらず、トヨタはまだ将来が100％電気モデルを通過することを完全に確信していないようです。
この証拠は、「普通の」電気自動車（日産リーフやフォルクスワーゲンID.3のようなものだと思います）が同じくらい多くのレアメタルを使用していると主張した、日本のブランドのシニアテクニカルインストラクターであるStefanRamaekersの声明のようです。新しいトヨタヤリスハイブリッドの60の例。
さらに、ネオジム（電気自動車のエンジンの磁石に使用されている）などの金属は、中国の鉱山で極度に汚染されたプロセスを使用して抽出されます。それに直面して、トヨタは現在、従来のハイブリッドが「自動車の電化の最も魅力的で手頃な形」であると信じ続けています。
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