トヨタは、2017年にケルンのドイツにあるテクニカルセンターで開発されたトヨタヤリスWRCとともにFIA世界ラリー選手権（WRC）に復帰します。
トヨタ自動車株式会社は、豊田章男社長を通じて、東京で開催された記者会見でWRCへの参入を発表し、トヨタヤリスWRCに世界的な公式装飾を施した。
今後2年間、クルマの開発を担当するTMGは、トヨタヤリスWRCテストプログラムを継続し、このコンペティションへの参加に備えます。このコンペティションでは、ドライバー向けに4つの世界タイトル、メーカー向けに3つの世界タイトルを獲得しています。 1990年代。
ヤリスWRCは直噴1.6リッターターボエンジンを搭載し、300馬力を発生。シャーシの開発には、シミュレーション、テスト、プロトタイピングなど、いくつかの手法を使用しました。
トヨタの公式WRCプログラムは確認されていますが、さらなる開発と細部の微調整が続き、車をさらに競争力のあるものにするためにエンジニアとスペシャリストの専任チームが必要になります。
トヨタのジュニアドライバープログラムから選ばれた27歳のフランス人エリックカミリのように、何人かの若いドライバーはすでに車をテストする機会がありました。エリックは、FIA世界耐久選手権でトヨタドライバーの仕事を積み重ねているフランスのツールドコルスラリー優勝者であるステファンサラザン、そしてセバスチャンリンドホルムと一緒にヤリスWRC開発プログラムに参加します。
得られた経験とデータは、トヨタが新しい技術規制を導入しなければならない2017年シーズンに備えるのに役立ちます。