2016年版のテクノクラシカは、ドイツのエッセン市で4月6日から10日まで開催されます。
インゴルシュタットブランドのクラシックを祝うために、アウディトラディション部門は今年、世界中の20以上のイベントで一連の活動を推進します。 1つ目は、自動車業界で最も希少で最もエキサイティングなクラシックのいくつかを毎年開催するテクノクラシカです。そのため、アウディは、ブランドの最も有望な3つのプロトタイプをエッセン市に持ち込むことを決定しました。アウディクワトロRS002：
1987年の世界ラリー選手権のために特別に開発されたアウディクワトロRS002は、管状のスチールフレームに支えられ、プラスチック製のボディで覆われています。グループBが絶滅したため、グループS（グループBのさらに強力なバージョン）は競争に参加できませんでした。その時、アウディは世界ラリー選手権でその競争プログラムを中断しました。今日まで…
アウディクワトロスパイダー：
フランクフルトモーターショーの1991年版は、クーペアーキテクチャと生産の準備ができていることを意図者に与えた外観を備えたスポーツカーであるアウディクワトロスパイダーのプレゼンテーションの舞台でした。 171馬力の2.8リッターV6エンジン、全輪駆動システム、5速マニュアルギアボックスに加えて、ドイツのスポーツカーはアルミニウムボディのおかげでわずか1,100kgの重さでした。
理論的には、リファレンススポーツカーになるためのすべての材料を持っているにもかかわらず、アウディクワトロスパイダーは生産ラインに到達することはありませんでした。
アウディアヴスクワトロ：
クワトロスパイダーの発表から1か月後、アウディクワトロは東京モーターショーで発表されました。これは、前モデルと同様に、アルミニウム製のボディワークで際立っていましたが、さらにアグレッシブなデザインでした。当時、ドイツのブランドは6.0リッターのW12ブロックと502馬力を採用したいと考えていましたが、アウディの12気筒エンジンは、10年後にアウディA8とともに市場に登場しました。