自動車シーンに追加される最新のブランドの1つであるPolestarは、これ以上の印象を与えることはできませんでした。。彼らの最初のモデルは、単に1とラベル付けされており、高炭素繊維ダイエットを備えたエレガントなクーペです。そのボディの下にはプラグインハイブリッドがあり、電気と熱のパワートレインが一緒に動作するときに600馬力を供給することができます。
来年末に到着し、2019年初頭に納品される予定です。遅延の理由は、ポールスター1が生産される工場によるものです。中国にある新工場はまだ稼働していません。その建設は昨年11月に開始されたばかりであり、2018年半ばにのみ完了する必要があります。
テスラモデル3のライバル
Polestar 1が新しい所有者の手に渡り始めたのと同じ年に、2019年にPolestarに会います…2 —現時点では、将来のモデルの識別がこのロジックを維持するかどうかを確認することは不可能です。そして、ポールスター2は、テスラモデル3に「バッテリー」を向ける中型の100％電気サルーンになります。モデル3はすでに知っていますが、生産ラインでの無数の問題がわかっており、生産される車の数に影響を与えています。それらは少しずつ出てきて、現時点では、状況がいつ正常に戻るかを予測することは困難であり、テスラはモデル3の野心的な計画を実行することができます。
これは、新しいスウェーデンのライバルにとって朗報です。市場への到着は、カレンダーのように遅くなることはないからです。
2020年には、さらに2つのモデル
必然的に、クロスオーバーであるPolestar3を見逃すことはできませんでした。 2020年初頭に2の直後に到着する予定です。2のように、これはもっぱら電気です。
Polestar 4は、憶測の余地を残している唯一のモデルです。また2020年に予定されており、噂では4がコンバーチブルであると指摘されています。
Polestarは、1が範囲内で唯一のハイブリッドであり、残りはすべて100％電気であると確認したので、将来のテスラロードスターのライバルであるおなじみのクーペの単なる派生物以上の余地を残しますか？ ？
急速な発展
これらの計画で私たちが見ることができるのは、SPAやCMAプラットフォームなどのボルボコンポーネントを使用することによってのみ可能である、迅速な発売のリズムです。これらは、100％電気エンジンを含むさまざまなタイプのエンジンを統合するようにすでに設計されています。Volvoとの緊密な統合にもかかわらず、Polestarにはまだ操作の余地があります。このブランドは、半独立した方法で、電気移動に必要なモジュラーコンポーネントを開発しました。目的は、バッテリーと電気モーターに関連する最新のテクノロジーを開発サイクルのできるだけ遅くモデルに取り入れることができ、Polestarが常に最前線に立つことを可能にすることです。
Polestar PerformancePartsは継続されます
新たに達成されたブランドステータスにもかかわらず、オプションのPolestarコンポーネントを備えたボルボモデルが引き続き表示されます。そして、S60 / V60 Polestarなど、Polestarによって開発されたVolvoモデルの余地は引き続きあるようです。新しいスウェーデンのスターの未来は明るいように見えます。