第8世代のゴルフGTIの到着は、2020年に予定されていますが、ドイツのスポーツカーはすでに形になり始めています。
新しいエンジンの開発に関しては、効率がブランドの優先事項であることに疑いの余地はなく、よりスポーティな血統を持つモデルでさえ逃げることはありません。これは必ずしも悪いことではなく、まったく逆です。現世代のフォルクスワーゲンゴルフがライフサイクルの真っ只中に達したとき、ヴォルフスブルクブランドのエンジニアは現在、次世代のモデルに焦点を合わせています。ディーゼル（TDI、GTD）、ガソリン（TSI）、ハイブリッド（GTE）、100％電気（e-Golf）など、現在の世代のエンジンの通常の範囲を引き続き使用することは確実です。主な目新しさは、補助電気モーターを搭載するゴルフGTIバージョン。
ビデオ：フォルクスワーゲンゴルフGTIの7世代のハンドルを握る元スティグ
現在のゴルフGTIを装備する有名な4気筒2.0TSIターボブロックに、フォルクスワーゲンは新しいアウディSQ7に見られる技術と同様の電動ボリュームコンプレッサーを追加する必要があります。このソリューションにより、トルクがより低い回転範囲でより長い時間利用できるようになります。しかし、それだけではありません。
内燃エンジンは、体積圧縮機に電力を供給するのと同じ48V電気回路によって電力を供給される電気モーターの助けも借ります。この技術について詳しく知りたい場合は、このリンクを確認してください。フランク・ウェルシュが率いるブランドの研究開発部門に近い情報筋によると、この措置は性能を上げるドイツのハッチバックと同様に消費と排出量を削減します.
フォルクスワーゲンゴルフGTIの発売は2020年に行われる予定です。
ソース：オートカー