オペル1204：70年代のドイツのジャッカル

私たちの読者は世界一であり、チアゴサントスもその一人です。彼は私たちを彼の乗り物に招待しましたオペル1204 ;読者の1人と彼のマシンを知ることからほんの数分です。今日は歴史に満ちた特別な日でした。旅行の準備はできましたか？そこから来なさい。

待ち合わせ場所は、素晴らしい午後遅くにカジノドエストリルで散歩をしました。チアゴサントスはいつもの瞬間を私たちと共有しようとしていました。仕事の後、彼はガレージからクラシックを取り出し、ビーチに沿って、または山を通り抜けて、何でもその道を進みます。適切な紹介の後、私たちはいくつかの壮大な写真に出かけました。

ティアゴは他の人と同じように読者です。シンプルで、飾り気がなく、意見に無関心で、彼は自分の瞬間を生きるのが好きです。「これを打つのは良い考えではありません…」と彼は真新しいメルセデスSL63AMGの横でバックアップしたときに言いました。「私は新しいモデルをあまり意識していません。私はそれらについてあまり気にしません。できれば、クラシックで毎日仕事に行きます」。

オペル1204は単なる車ではなく、その年代、名前、あるいは過去の記憶に大きな「爆弾」しか存在しないという偏見でさえそれを判断する人々は間違っています。このオペル1204は「爆弾」ではないかもしれませんが、それは間違いなく素晴らしいマシンであり、それに大きな責任を負っています。

1973年から1979年の間に製造されたOpel1204は、ゼネラルモーターズの世界戦略車用プラットフォームであるT-Carプラットフォームを使用した最初のOpel車でした。

「ここにはある種の雰囲気があります。これを見なければなりません」とティアゴはオペル1204を彼の前でセラ・デ・シントラとその紛れもない美しさ、人類の遺産に変えたときに言いました。 Thom V.EsveldがOpel1204を撮影するのに最適な場所でした。古いラリー・ド・ポルトガルのレイアウトのねじれと曲がり角は、このバージョンのOpel 1204の「ビーチ」ではないかもしれませんが、最高の価値があります。結局のところ、40年は毎日ではなく、今日、どんなに短くても、彼は足を伸ばすつもりです。

恐ろしい70年代のドイツのジャッカル

恐ろしくて世界的に有名なジャッカルは、彼の数十の異なるアイデンティティと、当局を回避して国から国へと絶えずジャンプすることで有名になりました。このオペル1204はそれほど遅れていません。

私はまだ「オペル1204」を「オペルカデットC」に変更していないので、多くの人がすでに私を無知と呼んでいるでしょう。しかし、ビュイック-オペル、シボレーシェヴェット、メプシまたはメプシナ、ホールデンジェミニ、いすゞジェミニ、オペルK-180、そしてもちろん、ヴォクスホールシェヴェットとも呼ぶことができます。これは、米国、ブラジル、韓国、オーストラリア、日本、アルゼンチン、または英国にそれぞれいる場合です。

ポルトガルでは、モデルはOpel1204として販売されました、多くの人が政治的かつ商業的であると言う理由で。モデルが1973年にリリースされたとき、オペルのモデルの1つであるアスコナの名前がその名前をオペル1204だけに変更することを指示しました。生成する可能性があります。

Opel Asconaは、シリンダー容量が1600cm3か1900cm3かに応じて、ポルトガルでOpel1604およびOpel1904として販売されました。 Opel 1204は、1.2エンジンを搭載した、技術用語のこのオプションの結果です。しかし、なぜそれはカデット1204または1004（1000 cm3）と呼ばれなかったのですか？

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ここで理由はおそらく商業的でしょう。「伝説」は、当時モデルの評判を傷つけた人気の駄洒落があったため、オペルがカデットに名前を変更したことを示しています：「キャップが必要な場合は、カデットを購入してください」。このうわさは確認できません。

これらのモデルの1つの所有者であるTiagoSantosは、当時のオペルは非常に信頼できると信じているため、しゃれは奇妙だと考えています。しかし、これは「おもしろい話」であることを強調することは間違いありません。

このモデルは、シティ（ハッチバック）、セダン2ドア（2ドア）、セダン4ドア（4ドア）、キャラバン、クーペ、エアロ（コンバーチブル、ポルトガルでは販売されていません）の6つの異なるボディで発売されました。ここでは、今日多くの人がクーペと呼んでいるオペル1204セダン2ドアの前にいます。

利用可能ないくつかのエンジンがありました：40馬力の1.0。 1.2、52、55、60馬力; 1.6、75hp、ポルトガルでは販売されていません。 1.9、105 hp、1977年までGTEを装備。 1977年から1979年までGTEを装備した110馬力と115馬力の2.0。

このOpel1204には、カタログからいくつかの追加機能があります。ATSクラシック13インチホイール、フォグランプ、長距離グローブボックス（ポルトガルでは非常にまれな追加機能）、Opel電子ラジオ（オリジナルではなく、オリジナルで動作するラジオはまれです）、ヘッドレスト（より豪華なバージョンでは標準でしたが、これは追加でした）、サイドウィンドウの周りのクロームトリム、時計付きのダイヤル（一部のバージョンではオプションで後でインストールされます）。「象限？家には他に2人います、準備が必要です！」ティアゴは、セラシントラを背景にオペル1204を見ていると言います。

たまたま買った

「オークション中は冗談でした。これが何をもたらすか見てみましょう」。これは、2008年2月にオークション中にオペル1204に入札したときのティアゴと彼の父親の精神でした。車の状態は非常に悪く、トレーラーを持っていた友人の助けを借りて、彼はカルダスダライーニャでオペル1204を拾いました。先に彼らは長い回復の道を歩んでいました。両方の幸運は、ティアゴの父親が整備士であり、プロセスを容易にする「ネジを締める」方法を知っていたということでした。それでも、4年間の仕事でした。

父と息子の仕事

チアゴ・サントスと彼の父、アウレリアーノ・サントスは仕事に取り掛かり、オペル1204に新たな生命のリースを与えることに決めました。車を解体した後、彼らは残念だったボディワークは大変な作業になるだろうという結論に達しました。所定の位置にとどまるために。100％。彼らは兄弟、より良い状態のボディワークを備えたオペル1204を探しに行き、2台の車から1台を作りました。

2番目のボディワークは完全に復元され、土曜日に1年間の板金処理を行った後、すべての腐った処理が行われ、モデルのオリジナルでオペルの公式カラーパレットから選択されたレガッタブルーの色で塗装されました。

組み立てられると、完全に布張りされ、2012年10月に流通する準備が整いました。エンジンの原点はわずか40,000kmで、このOpel 1204は、すでにいくつかのイベントに参加しています。ClubeOpelClassicoポルトガル、Portal dos Classicos、および定期的なTRACOラリーです。