ロイヤルティエキゾチックカーは、ブランドの21,000ドルの請求書（18,000ユーロ以上）を回避するために、骨の折れるオイル交換プロセスを目撃したのと同じブガッティヴェイロンで戻ってきました。そして今、液体を交換した後、彼らは考えられないことをしました：ブガッティヴェイロンを後輪駆動に変換しました！
しかし、なぜ、あなたは尋ねますか？さて、なぜですか？巨大なVeyronリアタイヤの1000または1200hpおよび1250または1500Nmのトルク（それぞれ「通常の」VeyronおよびSuper Sport）とは何ですか？ケーニグセグアゲラRSは1500馬力と2輪駆動を備えており、加速時にヴェイロンの後継車であるカイロンを「破壊」するのを阻止しませんでした。
しかし、車の所有者の目標は異なっていたようです。二輪駆動のVeyronは、それを最も壮大な紡績機にし、タイヤのペアを破壊する最も圧倒的な方法にしました。絶対にお見逃しなく。
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