フォルクスワーゲンは、EA189ディーゼルエンジンを搭載したモデルに悪意のあるソフトウェアをインストールすることによって発生する問題を解決するためのソリューションを明らかにしました。
フォルクスワーゲンは、EA 189エンジンにインストールされた悪意のあるソフトウェアによって引き起こされた問題を解決するために必要な手順を明らかにしました。フォルクスワーゲンから提供された情報を収集したので、疑問を簡単に明確にすることができます。1.6TDIエンジン
推定介入時間： 1時間未満
機械的改造：うん
ソフトウェアの変更：うん
1.6 TDIエンジンを搭載したユニットには、エアフロートランス、エアセンサーの前面に取り付けられます。この操作は、より適切な燃焼のために空気と燃料の混合気のレベルを助け、空気取り入れ口のより効率的な測定を可能にします。また紹介されますソフトウェアの変更エンジンの電子管理ユニットの。
2.0TDIエンジン
推定介入時間： 30分機械的改造：番号
ソフトウェアの変更：うん
2.0 TDIエンジンでは、手順はより単純です。1つだけが実行されますソフトウェアの更新電子管理の。
1.2TDIエンジン
1.2 TDIエンジンのソリューションは準備中であり、発表される予定であり、11月末までにフォルクスワーゲンを保証します。すべてがソフトウェアに変更を加えるだけでよいことを示していますが、これはまだ確認されていません。
このソリューションは、Seat、Skoda、Audiのモデルを対象としていますか？
はい。同じ手順が、シート、シュコダ、アウディ、フォルクスワーゲンの商用車など、影響を受けるすべてのフォルクスワーゲングループモデルに適用されます。リコールはどのように処理されますか？
エンジンとソフトウェアの変更は比較的迅速ですが、交換車両修理の進行中。フォルクスワーゲンは、このプロセス中にお客様のモビリティのニーズをすべて満たすことを保証します。
各国のブランド代表お客様に連絡します影響を受けた車両と一緒に、問題を解決するための日付をスケジュールします。
顧客の費用はいくらですか？
なし。フォルクスワーゲンは、悪意のあるソフトウェアの影響を受けた車両が顧客に無料で修理されることを保証します。サービスと消費は変わりますか？
フォルクスワーゲンは、このオペレーションの主な目的として、法定排出量目標の達成と、電力および消費量の値の維持を示しています。ドイツのブランドはまた、これが目的であるが、公式の測定がまだ行われていないため、これが結果になることを公式に確認することは不可能であると指摘している。
フォルクスワーゲンの公式プレスリリースはこちらでご覧いただけます。