先週のスニークピークの後、日産はIDSコンセプトを発表しました。日産スタンドのライトを別の非常に特別なコンセプトで共有する必要があるモデル...
日産によると、このコンセプトは、日産リーフの第2世代の「インスピレーションを得たミューズ」になります。東京モーターショーに登場するモデルは、4つのモジュラーシート、100％電動パワートレイン、100％カーボンファイバーボディワークで印象的な服を着ています。この研究は、それほど遠くない将来の日産の自動車に対するビジョンのショーケースとなることを目的としています。これは、同じイベントでメルセデスベンツが発表した別のプロトタイプに少し似ています。
デザインに加えて、IDSコンセプトで強調されている機能の1つは、2020年にはブランドのモデルを装備する必要があるシステムである日産インテリジェントドライビングです。この自律走行システムには、手動モードとパイロットモードの2つの異なる運転モードがあります。最初のものがオンの場合、ドライバーは馬の手綱に触発されたステアリングホイールを介して車両を完全に制御できます。パイロットモードがオフの場合、ステアリングホイールはマルチメディアスクリーンに置き換えられ、4つのシートがわずかに回転し、キャビンはリビングルームになります。
外側では、ボディワークは空力特性を優先し、空力抵抗と転がり抵抗を低減するように設計されたタイヤ（サイズ175）の薄いプロファイルに重点を置いています。美学の面では、フロントグリルはIDSコンセプトのシルバーカラーに一致する角氷に似ていますが、リアスポイラーとブーメラン型のテールライトはより印象的でスポーティな外観を与えます。電気モーターは60kWhのバッテリーで駆動されますが、その自律性は当面は知られていません。
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