中国のGP。歴史上1000回目のグランプリに何を期待しますか?

Anonim

2019フォーミュラ1カレンダーの3回目のテスト、中国グランプリ、上海サーキットでプレーされた今年は、トラックでの通常の大会よりも多くの関心の理由があります。これがグランプリ番号1000になるということですか(はい、この番号についていくつかの論争があることはわかっていますが、FIAによって発表された値に従いましょう)。

全部で、そしてフォーミュラ1 GPが争われて以来、65,607周が完了し、32か国が68サーキットで「フォーミュラ1サーカス」を主催し、トップモータースポーツモダリティのGPがすでに争われています。最初のF1レースは、1950年にさかのぼり、シルバーストンで開催されました。

勝利に関しては、これまでに999のF1レースが争われてきたにもかかわらず、表彰台の最高位に登ったのは107人のドライバーだけで、合計で33人だけがチャンピオンになりました。これまでに開催された999回のF1レースのうち少なくとも1回をスタートできた「幸運な人」の数は777人です。

上海サーキット

中国のグランプリは5,451kmに及び、16年間開催されています。ファステストラップは、2004年にフェラーリで1分32.238秒のタイムを記録したミハエルシューマッハのものです。勝利数は、すでに5回優勝しているルイス・ハミルトンがリーダー(ハイライト)。

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チームに関しては、中国のサーキットで最も成功しているのはメルセデスで、合計5回の勝利を収めています。まだチームについて話している、そしてメルセデスのそれとは完全に反対の極端で、グリッドで20年後、2005年にそのサーキットで最後のF1レースをしたミナルディが来る。

何を期待します?

1000回目のF1レースを記念する中国グランプリの大きな魅力にもかかわらず、本当の興味のあるポイントは軌道に乗るでしょう。

スポーツレベルでは、スポットライトはメルセデス/フェラーリの決闘に焦点を当てています。ドイツのブランドは今年すでに2回の勝利を期待しています(2人のドライバーの間で分割)。彼のエンジンは事実上それ自体を破壊します。

このようなことが中国で再び起こるのを防ぐために、フェラーリはSF90のエンジンコントロールユニットの古い仕様セットに戻すことにしました。

また、失われた信頼性を探しているのは、両方の車がバーレーンで諦めたため、すべての車のMGU-Kをエンジン(マクラーレンを含む)、さらにはニコ・ヒュルケンベルグの車のエンジンに置き換えたルノーです。

マクラーレンをバーレーンで6位につけた後、ランド・ノリスがどのように進化するか、そしてピエール・ガスリーがどの程度前向きな結果を示し始めることができるかを見るのも興味深いでしょう。

フリープラクティスは今週の金曜日の夜明けに始まり、予選は土曜日の午前7時(ポルトガル本土時間)に予定されています。 1000回目のグランプリの開始は日曜日の午前7時10分(ポルトガル本土時間)に予定されています。

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