新しいアウディA4は2015年11月に市場に出ます。ドイツでそれを直接知った後、ヴェネツィアのダイナミックな接触が今ハンドルを握っているすべてのニュースをチェックする時が来ました。
新しいアウディA4がドイツのインゴルシュタットでライブを見た数か月後、アウディは私たちをイタリアに連れて行き、ブランドの最も重要なモデルをテストすることができました。
新しいアウディA4に適用された哲学は非常に単純でした：アウディQ7のためによく開発された技術全体を取り、それをアウディA4に置きます。結局、それは、直接の競合他社と比較して数年「オフ」になった後、セグメントのリファレンスになるための強力な議論を提示する車です。
設計と空気力学が密接に関連している
外側には、パネルの90％以上が最初のものであり、細部が効率に大きな影響を与えているAudiA4があります。すべてが効率が損なわれないように設計されており、アウディA4はインゴルシュタットブランド（およびサルーン）のモデルであり、これまでで最高の空力指数である0.23cxを備えています。
新しいアウディA4の空力を担当するモニイスラム博士との会話で、アウディが特許を取得したフロントバンパーの下部にある単純な部品が空力指数を0.4cx低下させることを発見しました。新しいアウディA4の下側全体が平らで、可能な限り閉じられています。すでに前面にあるアクティブデフレクターが組み込まれたアウディスペースフレームグリルは、空気の流れを管理するために電子的に開閉します。
設備の整ったインテリア
インテリアは、車のコックピットに対するブランドの新しい価値、シンプルさと機能性を体現しています。完全に新しく、「フローティング」スタイルのダッシュボードを備えており、素材の全体的な品質は非常に高いです。搭載環境は洗練されており、従来の「象限」に代わる12.3インチの高解像度（1440 x 540）スクリーンであるバーチャルコックピットは、運転席をより特別なものにするのに役立ちます。
ダッシュボードには、標準で7インチ、800×480ピクセル（8.3インチ、1024 x 480ピクセル、16：9フォーマット、オプションのNavigationPlusの10GBのフラッシュストレージ）を備えた新しいMMIラジオプラス画面があります。
新しいアウディA4のインテリアに利用可能な仕上げは、木からアルカンターラで装飾されたドアまで、非常に豪華な構成を可能にし、換気された座席とタッチセンサー式ボタンを備えたトライゾーンエアコンを可能にします。また、3Dテクノロジー、19スピーカー、755ワットを備えた、Bang＆Olufsenの新しいサウンドシステムも試してみました。これは、ハイファイファン向けの提案です。
セキュリティに役立つテクノロジー
機内のニュースやガジェットに慣れるまでには少し時間がかかりますが、無視できないものがあることを発見するのは非常に困難です。新しい電気機械式ステアリングは、以前のものより3.5 kg軽量化されており、優れたロードフィールを実現します。マトリックスLEDテクノロジーがアウディA4に登場し、アウディがアウディA8でデビューしたテクノロジーである夜のドライビングに新しいダイナミックさをもたらします。
ドライビングエイドでは、新しいアウディA4がセグメントのトップの座を占めています。標準で利用可能なアウディプレセンスシティは、衝突の危険性についてドライバーに警告し、車両を完全に固定することさえできます。情報は、100メートルの範囲と最大85 km / hのレーダーによってキャプチャされます。アテンションアシストも標準装備されており、ドライバーが注意を怠った場合にドライバーに警告します。この情報は、運転中の行動分析を通じて収集されます。
アダプティブクルーズコントロールには、オートマチックトランスミッション付きのバージョンで利用可能なトラフィックキューのアシスタントもあります。このシステムでは、時速65 kmまでの自律走行が可能な車にとって、毎日の「ストップスタート」が問題になります。このシステムは、道路に目に見える制限がない場合、急カーブがある場合、または前進する車がない場合は常に無効になります。
